四条轮胎,全部充2.5,在第一天的不间断,行驶当中1600公里左右。气压升到了2.8,不充氮气的话就要进行放气了。
装三个20寸拉杆箱,四箱子红牛、40瓶一箱医用%5的葡萄糖、两箱矿泉水、一箱牛奶、两个保温瓶(1.5升3.0升),一箱健力宝、运动健身包三个、工具箱一个(内装拖车绳、气泵、应急电源、五金工具、机油、防冻液、四瓶玻璃水、12瓶燃油宝、等) 10瓶氧气。30双一次性袜子、15个一次性床罩、枕巾,七卷卫生纸、七盒面巾纸、20袋湿巾、等。
带的不多一点小心意,个人行为。
每袋内两块橡皮,一筒铅笔,一个铅笔盒,一个削笔刀,练习本10个。
药品主要是以感冒、发烧、过敏、止泻药、胃肠药、维生素、晕车药、止疼药(这个药很重要,高反头痛的时候吃效果很好,途中被我的同学使用了。)
这个也是重要的装备之一,因为早晨吃一顿,途中饭店少,基本都在赶路、晚上安顿下来之后能吃上一顿。
吃喝有了拉撒也得有!带上就较方便

左边那个小黑圈儿是垃圾袋,保护环境由我做起,严禁车窗外抛物。
7月1日出发到凌晨2:40。开了1600公里左右
纯手工绘制路线图,之前可以在网上购买一张从上海至拉萨的318旅游地图,看一下有个了解。
这个筷子我觉得非常有意思,很喜欢问一下服务员说哪里有卖服务员说是我们饭店定制的!没戏了,想买暂时也买不到。
成都宽窄巷子这家百年老字号做银器的,银杯子质量很好,正巧碰到打折活动整两个先。
这家火锅店是在穿窄巷子的街头,生意很好!味道也不错。还有非物质文化遗产演出活动。
说真的,这一家的火锅味道有点偏辣,不太适合常去吃,容易上火!但是在成都多雨潮湿的天气可能这一种口味的更适合这里人。
我们住在成都宽窄巷子旁边的一家汉廷酒店,这是快捷酒店旁边的一家火锅店。也开几十年了,我觉得这家的口味更适合常吃。味道不太辣,麻度多些香味重。成都的火锅店都是没有方便面的,在我们这里吃火锅,最后吃主食的时候都是放方便面,或是手擀面。
这一下吃上了,成都的正宗红糖糍粑。一下子吃了两天的火锅。居然没有上火。,可能和当地的气候也有一定的关系。从7月1日出来到拉萨7月9号几乎全是阴天,雨天。
成都到拉萨这段路正常通行的话,需要五天左右。这里面包含了天路怒江72拐,金沙江浮桥,通麦天险、数不清的隧道、(最长的14.3公里)。
去拉萨的房车、或者加装车顶旅行架的车注意了!是有限高的2.2米而且往后走还有。高的车就绕行了。
飞夺泸定桥,向牺牲的烈士们致敬!
泸定桥现在路两旁是禁止停车的,如果发现有违停的车辆交警会打电话催促开走、劝离(不直接贴单子,这个很赞)。需要在这里停车的话也很方便,可以把车直接开到旁边村民自设停车的停车场。基本都在自建楼房的地下停车场或一楼门面内,两小时¥30。
这是进藏的第一个高山,海拔高度4298米。这个时候基本上都是有一点高原反应的。比如说胸闷、心跳快、头胀、耳鸣、口唇发紫,但是没有关系,这是人体做出的正常的反应。人体正在积极的适应高原环境,最好不要吸氧器!更不要在车内睡觉!多做深呼吸!让机体更快的更好的适应高原环境。
进入高原海拔3600米,这货自我膨胀了!炸的时候吓我一大跳。我以为轮胎爆了呢。

手表有点年头了,海拔高度有点不太准
找个没人的地方。海拔4690米下个水,作为冬泳的我见水就想下,气温六度左右,水温两度左右。(注意??藏区的水是神圣的不能随便游泳)
龙抄手就是我们常吃的馄炖,一种是辣汤的一种是不辣的。荷包蛋有特色是甜汤带汤的。
别人家拍的稻城亚丁
这是我拍的稻城亚丁,我感觉到了山寨的稻城亚丁景区。

+美颜滤镜效果能好点嘛。
这一种被架空的警车危险路段路上很多。道路千万条安全第一条!
318今生必驾!打个卡
这里比较容易堵车的,因为过了这个浮桥前面就有个车辆人员检查站(刷身份证的那种)。车多的时候这里是单方放行。过了这个浮桥,就是318还没有修好的一段路,长约八十多公里非铺装路面。
全程县城都有95号汽油,加油的时候巧遇了合肥的老乡。
这段路就是金沙江浮桥过后的路面状况。走着感受318,走着去拉萨,发自内心的佩服这些徒步旅行者。
路上像这样的网红手拉车很多,车厢上印着各地不同的出发地,但是目的地只有一个就是拉萨。
途昂车在西部还是比较常见的,基本上都是380四驱以上车型。
这是在怒江天路72拐领到的第一张限速条。94公里路程小车2小时30分钟,大型车3小时30分钟。中途景色很美下车打个卡,方便方便!时间就差不多了。
网红路碑3888,路碑两傍道路较宽,停车方便所以打卡的人比较多。
这是大家比较关心的72拐,在山顶上有专门的拍照停车场和平台。在行驶路上,不要随意停车和拍照,注意安全!
路上的朝拜者很多。行车途中,注意他们的人身安全。
这就是通往拉萨曾经的天险,现在已经变成坦途。
拉萨啤酒、藏香猪、烤全羊,不高反的朋友可以畅饮。(在这里说一下到了拉萨当天不要洗澡!不要饮酒!休息调整一晚第二天再遛这样会很大程度上缓解高原反应的)。和我们一路的另外一部丰田路巡车上的三个人,由于高原反应非常的强烈,然后第二天就坐飞机回去了。
去布达拉宫的广场和布达拉宫都需要刷身份证进入!布达拉宫需要提前在网上预约买门票。
公路上牦牛、野驴子、马、藏獒、土狗很多,行车途中特别要注意安全!
相比较318来讲,109青藏线上的交通事故多!
109基本上全线是在唐古拉山到昆仑山顶开的路,平均海拔都是在4、5千米以上。之所以不建议,直接从109进藏的原因是容易高原反应。
加油要特别注意,小的加油站和杂牌的加油站不要去加,给不够计量不要紧,关键油品质量没有保证障,万一油路出现问题高原救援是很困难的。只要通火车的县城,油价相对要低一点,95#汽油县城都有全线没有压力。想进藏的朋友们规划好路线规划好住的地方最好住县城,县城住宿卫生条件好,县城里都有中国石油、中国石化正规的加油站。
这是可可西里的骄傲一一藏羚羊
109基本是这样子的,有的地方还有大坑。1200公里我开了2天!听说4000块钱可以从拉萨拖到西宁,真想找个拖车。
走过了109青藏的1200公里起浮大坑路段之后基本上没有差路了,心情也随之好了很多。这是从格尔木盆地去敦煌的路上,电子地图上显示小柴达木湖,可是路牌上却显示小柴旦湖。这个湖特别有意思,是在柳格高速公路旁边,车可以从高速开到湖旁边,官方有指示牌可以停车拍照、休息。 有的车友会问你这一趟的感受是怎样的?也有的车友会问你的车辆动力够不够用?还有的车友会说看你发的这些内容有高原反应的、也有高原交通事故和各种的困难险阻,我都不敢去了!我想告诉车友们没有进不了藏的车,只有进不了藏的人!

在我没有去之前和你们的问题是一样的,和你们的想法是一样的,也有很多的问题和顾虑。就像歌词里面写的爱过方知情、醉过知酒浓。

关于西藏,有太多对它的赞言。 有人觉得,这里可以净化心灵~ 有人觉得,这里可以放飞自由~ 还有人觉得,这里是一个可以顿悟人生的地方~ 由于只能放50张图文照片***也就此结束了。