去年4月份买的2.0八代雅阁了，一直以来都没有交过作业，好不容易今天没下雨了，拍几张PP与车友们分享一下2.0八代雅阁的改装历程跟心得！下面是IPHONE4S拍的PP像素不高，非专业拍摄希望大家见谅。。。。

      首先，来一张正面的前脸PP，大灯改的探陆泽日行灯版的总成，比起原厂的那个白内障大灯一个在天一个在地相差巨大啊~~~~
      这个是打开日行灯的效果，白天亮度总体还行跟奥迪那些的日行灯比起来亮度还是有差距的，不过有总比没有强吧，在我们这个小城市里我还是第一台改了这个大灯的，记得刚装完开出去那个回头率特么高着呢！~~

晚上开启的效果

打开小灯天使眼晚上走在大街上如鬼魅般迷人。。。。

这个大灯是四远光的，只要对面来车不变光直接四远光上，从此晚上再也不怕走夜路咯~~~~

      改完大灯，接下来改的就是原厂的脚窝灯了，雅阁的这个脚窝灯出厂就是有的，就是搞不懂为什么广本要加个塑料壳把好好的蓝色小灯挡住开了就像没开一样。于是乎又继续折腾把塑料壳捅穿让光源照射出来就非常好看了。。。

图中画红色线圈的就是小灯位置。。。

主驾驶位置

副驾驶位置

捅穿后晚上开启的效果很柔和不刺眼，开车不影响安全又实用上档次！

           再接下来改的就是原厂的电加热带灯的2.4高配倒车镜了~~我不喜欢那种加外壳的那种转向灯，非常的山寨掉档次，于是找到4S店的伙计一起研究结果得出答案2.0跟2.4的线头通用，于是乎心血来潮改！首先给大家看看装上的效果，待会再放出线头的连接方案~~~

           右耳

          左耳，安装位置完美匹配！

       线头的连接方法：原厂2.0线头是7线的，而2.4的则是8线头，我打开插头一看都是一模一样的插口，只是2.0的7线头的只是7根线也就是少了一根转向灯的线头，再来看2.4的插口是8线，于是找来一根线连起对插口，也就是那个少了一根线的位置穿进去，然后另一头连接翼子板转向灯线，OK完美匹配电加热，自动折叠，转向灯一个都不少，大功告成！

2.4倒车镜8针头

 原车的对接线头都是8孔，找到少了的那个线孔穿进黄线连接翼子板的灯线。这里注明所有2.4的转向灯连接头都是这个位置，所以不用担心转向灯连接不亮的问题。

来看看开启双闪后的效果，该死的广本早弄个这灯到2.0会死啊，害的我这么折腾，这不漂亮的多么~~~

       下面呢，最后一步改装也就是轮毂了，从开始买车到现在一直对2.0的小脚耿耿于怀，这么大一个车身配个这么小的脚多么不协调，而且优科豪马的胎噪非常大，于是天天在网上寻找2.4车主拆下来的原厂大脚跟胎，黄天不负有心人终于被我找到马上出手买下，顺便去4S店认证了下哦，正宗原厂的轮毂跟米其林胎，马上装上2.0完美匹配外观立马见效，一句话概括：高端，大气，上档次！

个人感觉12款的7幅轮毂粗壮有力，大气不失稳重，跟九代比起来都要好看的多，应该可以说是雅阁里最好看的轮毂了！

先来个修长的侧面，一切都是那么的完美~~~

45度？可能角度不对，谁叫我这么业余呢。。。。

后45，这个应该对了吧~~

至始至终，历时一年半的雅阁改装历程就到这里结束了。至于改装后轮胎所带来的油耗增加那是必然的，但是也就是0.5L左右，这个可以完全忽略不计，加速嘛。。我感觉没有什么减弱只要肯给油动力依然可以，主要外观比起原厂2.0已经好看太多了，我不喜欢改的面目全非，保持原厂的味道加自己的小个性就足够了！

         下面送上雅阁婚车的PP跟钥匙认证和16寸轮毂轮胎收场，版主快来射哈~~~~~~~~~~~

钥匙

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轮毂轮胎以出，下面奉上改右后雾灯的PP。

雅阁出厂后面右边就是没有后雾灯的于是为了和谐，钻孔开洞加灯进去，弄好后效果见图。。

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