爱车型号：2022款豪华版1.4T两驱途岳
行驶里程：24311公里
购买时间：2022年6月份
加注燃油：92号
用车情况：上下班通勤（假期高速游玩）
时间过的还是很快的，一晃2年的时间就过去了，在这两年的时光里我深刻的能体会到途岳给我生活带来的改变。
【换车理由】
途岳是我的第二台车，第一台车是大众的朗逸，在22年6月家里迎来了二胎，老大说之前的车子有一些空间较小，想让我换一个空间大一点的车子，当时我也想换一个大一点的车子，主要车型是SUV，在看车一周的时间就把途岳给定下来了。
途岳在外观上也就看着比较大，实际的内部空间跟朗逸的空间差不多的，只是途岳的离地空间要大于朗逸。

途岳外观：
在买车的时候我就对途岳的外观吸引了，只要是买车的基本上看到车子的第一眼就是车子的外观，途岳的外观看着很是大气，板板正正的车子线条在加上宽大的前脸再远处看特别的有冲击力。
尤其是它18寸的运动轮毂，给整个车子增添了一丝丝运动气息。
当时买车的时候想要个黑色的，但是人家没有，只有哦炭灰色或者白色，最后还是选择了炭灰色，因为这个颜色看着整车更大气。

途岳动力：
当时在试驾途岳的时候试驾车是2.0T的动力，试驾的时候感觉动力特别的强悍，脚踩油门车子就开始窜，但是因为2.0T的车型要比1.4T的贵不少钱，而且我第一台朗逸也是1.4T的所以感觉1.4T的动力已经够家用了，最后选择了途岳1.4T版本的，在这两年的用车中，我对途岳的动力还是比较满意的。首先说一下在市区里开，动力相当的给力，不存在肉的感觉，在高速上超车不使用运动档也是轻松自如，从80迈加速到120迈没有感觉车子有吃力的现象。

途岳空间：
说到途岳的空间，当时买车就是想换一个大空间的，途岳的空间还是比较大的，首先说一下车子前后排的空间，前排主副驾驶位置的空间因为是可以调节座椅所以空间来说是可以随意调节的，前排的空间调整好后，后排座椅空间我185身高坐在里面前腿2个拳头，整个车头顶都有3个拳头的空间。
在说一下后备箱的空间，那绝对是大，本身车子定位就是中型SUV，后备箱是最能装东西的，从图里就能看出我装了很多的东西。在外出旅游的时候我这四口之家所有的东西都可以放得下。

途岳自动化设备：
买车的时候就买的豪华版，在大众这里豪华版就属于中配版本，前方碰撞系统、防疲劳提醒、自动雨刷、自动大灯、多功能方向盘、自动空调、ACC自适应巡航这些安全配置都是存在的。
虽然豪华版的没有旗舰版的配置高，但是有的这些配置都是比较实用的，就比如自动大灯，国庆期间我们出去游玩车子需要连续走很多的隧道，有的隧道没有灯光，在外面灯光较暗的时候自动大灯就会自己开启，这功能省去了我自己去开灯或者忘记开灯的可能。

多功能方向盘绝对是必须的一个配置，我有时候开车经常接到电话，多功能方向盘可以帮助我接听电话，不会让我因为打电话分神，而且还能对车子的语音系统和车机系统里的声音进行调节。

途岳内饰：
内饰整体来说中规中矩，没有过多的色彩搭配，就是单纯的黑灰色，内饰线条比较横平竖直，座椅接触缝纫也是很结实，车门处很多地方都是软包摸着很舒服，座椅采用真皮座椅高级感十足。
车子的地毯采用抓毛设计，顶部采用绒布设计，都对的起这车的价格。

1、语音系统
卡顿是大众语音系统存在最大的问题，也有可能是系统使用芯片落后的问题，有时候只能使用多功能方向盘上的实体按键进行操作。
2、隔音
整车的隔音效果做的不是太好，新买的车子发动机隔音棉都没有，但是预留 了隔音棉安装的卡槽。
3、车机系统
系统死机重启情况比较多，尤其是在冬季寒冷的时候，家常便饭。
4、座椅
真皮座椅，冬冷夏热，只存在高级感，打理起来比较费劲。
5、胎噪
原车的胎噪只能说用拉宽来说，尤其是在高速上时速到100以上，在车里开车就像在外面吹风。

选择它就是因为喜欢它，两年的时候说多不多说少不少，途岳这车有优点有缺点，我基本上都已经适应了它的缺点了，必须在这两年的时间它带着我走过了2w多公里的路程，也为我遮风挡雨了很多次。
这就是我【2022款途岳2年用车心得】