日常驾驶因为嫌舒适模式避震过于柔软，提速也慢，所以基本都是用运动模式开
偶尔自驾途中在山区道路使用过运动模式的S挡、极少使用运动+模式的D挡，运动+模式的S挡用的更少了
可能长期用运动模式开身体已经适应了，感觉避震也很Q弹、油门响应也不及刚使用时那么灵敏，最关键是运动+模式下发动机转速要提高1000多转，想当然的认为更费油
但这几天在日常通勤的道路上测试了一下用运动+的D挡
先说结果：油耗居然和用运动模式没啥区别
行驶速度稳定在60～70时，运动D挡发动机转速1500～1800；运动+D挡则是2800～2900
同时转向变沉、避震变紧致，油门响应变快，就连刹车也因为发动机转速高带来的迟滞而变得更好用了

总结：操控方面全都是提升的收益，但付出的油耗却没有明显的增加，接下来应该长期用运动+模式开了
唯一的缺点：运动+模式不能保存，需要每次出发前拧一下旋钮