不知不觉我的瑞风S4已经跑了五千公里了，期间也做了首保，整体感觉不错，性价比超高，配置齐全，动力和性能不错。瑞风S4整体外观是偏年轻化，运动时尚的元素更多一点，更适合年轻的消费群体。而且前脸一改往日江淮的宝瓶口设计，前脸更有型，整车也硬朗一些，18寸大轮毂显得整体更霸气！整体内饰偏运动，显得很有科技感，特别是中控按键全部为触摸式的按键，带白色的背景灯光。瑞风S4的车联网很方便，包括智聆语音系统，真的是很方便，一句话可以打电话、播放音乐，关车窗等等可以增加驾驶乐趣，实时的音乐播放和视频点播，导航的实时更新及天气情况了解，体验了网络和信息化的快捷和汽车融合在一起。瑞风S4的座椅的包裹性和腰部支撑比之前的车型提高一些。瑞风S4是小型SUV，乘坐空间方面，我的身高175CM 前排座椅调至舒服姿势，顶部还有一拳多的位置，后排空间乘坐一点不显得拥挤，腿部空间宽裕。四个门及中间之间均设计了杯架，很方便乘客实用，中间手扶箱后面还有一个小储物空间，储物空间的设计比较多，比较实用。后排座椅还能放倒，很实用！瑞风S4的操控性也是不错的，很容上手，驾驶起来也很舒服，减震过减震带的舒适性偏运动风格，方向的指向性还可以，皮质的方向盘手感也不错，多功能方向盘使用起来很方便，瑞风S4动力相对不错，对于提速和超车很迅速，官方的给出的百公里加速时间仅为9.8S，动力确实充足，完全满足日常使用，只要舍得给点油，那加速的感觉畅快淋漓，很有驾驶的乐趣，之所以选择1.5T车型就是看中了动力。提起油耗就有点伤感，享受澎湃动力的同时是需要付出高油耗的代价的，我的油耗基本上都在9个左右，油耗不算低！其实相对来说我的驾驶习惯并非很暴力，也是很正常的驾驶风格，我的路况也是开发区之间的区域，并非拥堵市区，所以我自己也在研究我的高油耗问题出在哪里？

瑞风S4最大的特点就是性价比高，超高的性价比给瑞风S4赢来了市场，相比较同级别的车型，瑞风S4的性价比是最高的，主要体验在配置和动力上，配置了很多实用的配置，包括TESS，ESP、实时胎压监控，一键启动，电子手闸等等。我们选车的最重要一点就是选择性价比最高的车型。其次就是质量和服务，这次和大众合作，大众共线的第一款SUV车型就是瑞风S4，从工艺和做工上感觉是有一些进步的，选择自己喜欢的车就是最幸福的事情，简单总结一下我这五千公里的用车感受。