lyb930330 2014/07/06 21:35:34 发表在 28楼
我开的就是1.6T，你以为通用那1.4T跟我这1.6T一样是1000转介入的？我自己的车子开起来很平顺，除了起步控制不好有点窜，朋友开都说就跟正常的2.4L差不多。记着，我是1000转介入，你2000转介入能有这种感觉？不是开玩笑嘛。你先去开下好了。之所以说1.4T相当于2.0，是在涡轮介入的情况下，不介入，或者速度高了，100以上了，就是1.4
基佬的泪水 2014-7-8 23:13:17 发表在 678楼
哥们，你得明白一个道理，创酷1500转的时候，扭矩就比psa这台1.6的最大扭矩大了，通用的6at再差也比这台牛逼的at8给力，至于6mt和5mt就更不用比了
momo86430 2014-7-8 23:16:40 发表在 680楼
1.4T在低转数还是很肉的，不过优势是省油，上了1700转就开始有点猛了，1400转左右是最佳行驶转数。我当然不会起步2000转了，其实有很多时候，想超车就手动降挡，然后我看了看转数表，也就1800-1900转，狠踩油门就2000-2500转了。普通起步也就1300转左右。当然我是7速的。其实当时试驾2008,4at的顿挫感不算很强烈，2008最大的优势是驾驶乐趣，视野宽广，光线真的很好，让里面的人很舒服。
缪_非非 2014-7-8 23:15:03 发表在 679楼
人家是起步没2000转车不动的高级车手！我们开车当然慢了！
sunzhenhe78 2014/07/06 22:35:55 发表在 40楼
没开过2008也没开过4AT别废话，人家创酷和2008都开过了。本人开2008就是80码1800转。不懂这车就闭嘴
浪花奔腾 2014/07/06 22:43:30 发表在 43楼
涡轮介入1700,120 km2200,创酷6 mt
重剑无锋7 2014/07/06 22:53:52 发表在 44楼
1.4T在涡轮介入前就是的普通的1.4发动机。不懂不要臆断
frosthsj 2014/07/06 23:18:02 发表在 52楼
创酷不知道，但是克鲁兹开过，自动档的确不是你按手动档这么算的。70上5档没问题。还有2008的4AT的确是短板，这个没必要辨，话说如果换成6AT，加点钱，你愿意不？不过LZ你说的别的到是有一定道理。
liu411400 2014/07/06 23:23:46 发表在 53楼
一个稳重的中年大爷 2014-7-8 23:23:23 发表在 686楼
80码就1800了？有点高，2008不适合跑高速.80以上发动机就透支了
liu411400 2014/07/06 23:31:43 发表在 54楼
一个稳重的中年大爷 2014-7-8 23:30:42 发表在 693楼
我的通用的怎么1750就介入了
缪_非非 2014/07/08 23:30:42 发表在 692楼
2008高速130以内基本随便应付！转速高点！但油耗还不错！高速上不是很好，单也不差！按限速跑还是没压力的！只算高速油耗也在5个多！温柔的开90-100能下5个！创酷上高速涡轮介入就比市区开爽得多！推背感还是不错的！
一个稳重的中年大爷 2014-7-8 23:29:05 发表在 690楼
我09年的自动科鲁兹60码就上6档了。1.6的自然吸气
缪_非非 2014/07/08 23:32:16 发表在 694楼
介入可能是介入了！但你的也应该是2000转才感觉涡轮的提速吧？
一个稳重的中年大爷 2014-7-8 23:33:37 发表在 695楼
我的一档起步涡轮就介入了，因为起步就1750以上了
缪_非非 2014-7-8 23:36:20 发表在 699楼
你怠速多少转？起步轻带油能上1750？
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