老车是本田CRV混动，18年7月购入，开得不多3万公里。
CRV是一辆很合格的家用工具车。省心没什么毛病，保养也很便宜；车身不大但空间宽裕；immd的动力输出很平顺，市区油耗只有5个左右。6年用下来其实还是比较满意的。
不过这车也有一些先天缺陷，第一点是行驶质感较差，操控和底盘整体比较松散；第二点是内饰做工差点意思，设计和用料都一般；第三点是最难忍受的，本田拖拉机的祖传拉跨隔音。一旦车速上去，风噪、路噪、发动机噪音劈头盖脸地往脸上糊，每次都让人怀疑窗户没关好。

本来也没想着换车，直到有一天刷到个讴歌CDX的试驾视频。
总结下UP主的感受，这不就是CRV的完全体吗？
更好的操控和质感，正常的隔音水平，完全够用的空间（我喜欢小车），瞬间就中毒了。

可惜讴歌已经停产退出中国市场，加上本来这个牌子就冷门到毫无存在感，所以想找车来试驾基本上是没希望了。
去原来的讴歌4S和他们店长聊了下（现在已经变成广汽新能源4S了），店长也表示这车太少人买，不过维保问题不大，本来就是广本的一个事业部，配件还是能保障的，以前的保养政策也能继续享受。

好吧，于是上网找车源。

瓜子、汽车之家、懂车帝、咸鱼上翻了个遍，不是太远就是太贵要不就是事故车，附近的车源基本没有（坐标江苏）。一度也想放弃就继续开着CRV算了。结果有一天晚上刷懂车帝跳出来个车，河南某4S的车源，11.9万，混动ASPEC创享。
了解了一下配置，顶配拉满加运动套件，人瞬间就精神了。
当时已经是凌晨，所以第二天一早就联系了卖家。
车子是4S的置换车。整体车况还可以，无出险记录，20年12月底的车，开了6万公里，全程4S保养。不过商家把型号搞错了，是低一个配置的质享，略微有些失望（少了前雷达、360、4个喇叭、电尾门、座椅腰部支撑，其他都一样）。

不过综合车况和价格，还是一个可以考虑的车源。
和卖家商量好以后，第二天直接约了个查博士上门做全车检测（569元）。小伙子检查了整整四个钟头，报告出来还是不错的。全车原版原漆，除了两个面有伤以外其他面基本完美（原车主贴改色膜就是为了不做漆，正好把原漆保护得不错）。除了轮毂有点小磕碰和前轮轮胎磨损比较大以外，其他检测结果都没有问题。结合0出险记录，基本可以判定是一台精品车。

于是和卖家还价，最后11.5万成交。打了5000定金过去，开始做合同。

这边我同时叫了瓜子上门收车，我的CRV也是精品车况，全车0事故原版原漆。下午验完车，第二天拍卖报价出来，12.2万，车商留个1万利润也差不多了。晚上瓜子的人就上门车开走，钱全款到账。不过瓜子为了方便贩子出车，过户期限卡你一个月时间就很恶心。对方不过户，我原来的车牌就没法保留，后面只好重新选车牌很麻烦。

第二天一早卖家合同做好，我全款打过去，对方交车。这时候卖家是4S的好处就比较明显了，全程对公账户肯定是要放心不少的。如果是私人，这个款敢不敢打过去真的不好说。
查博士的小哥介绍了个板车师傅，1000块钱从河南运回江苏。运气不错，正好当晚板车装满，当天就发车了。结果很快啊，第二天就到了常州。

于是一早就兴冲冲地坐着公交去了物流接车处。验车无误，顺利提车。
恭喜自己喜提讴歌CDX 混动质享ASPEC版一台。

其实CDX是缤智的底子，后悬是扭力梁的，这也是很多人吐槽的点，此外就是品牌已经退市，不退市也不入流，还长得像长安。除了这两点，感觉真是哪哪都是优点。
1、车子的尺寸。长度只有4542，不过内部空间却很充裕。前排调好坐姿，后排以我176的身高还有两拳以上的空间，家用是完全没问题的。横向空间略窄，不过我家很少5人出行，倒也不是什么大问题。
2、车子的动力。和CRV一样的二代纯进口immd重稀土版本。整体动力表现顺滑，线性。实际开下来体感加速明显高于CRV，一不小心就超速了。
3、底盘质感和操控。完全是吊打CRV的存在。转向手感优秀，操控犀利，变道十分干脆，相比CRV就很犹豫。底盘质感韧性十足，有运动感和稍许驾驶乐趣，是一辆让你想开快的车子，CRV整体就很买菜。
4、隔音和内饰质感。又是完全吊打CRV的存在。可以说这个车子才是immd的完全体，低速静谧性不错，高速也终于达到可以接受的程度，终于不用接受本田拖拉机的折磨了。事实证明，只要钱到位，本田也不是做不好隔音啊。内饰设计比较一般，不过A版的酒红配色还是很漂亮的。整体用料，做工都不错，尤其是仪表相当精致好看。能摸到的地方都是软质包裹，毕竟是入门豪华车，该有的豪华感还是有一点的。

购车费用：115000
拖车费用：1000
保险费用：卖家过户给我的，封了800红包意思一下
过户上牌：发票50+手续费120，自己搞定
整备费用：1000更换2条前轮（米其林浩悦4）

整体费用还是被CRV的卖车款覆盖的，甚至还赚了点。