关于高速收费堵车多说两句。
工作原因我常年在全国各地跑,这种收费堵车现象去年8月份从南京开车去北京在山东进天津时也遇到过。在江苏几年,这点我觉得江苏做得很好,高速收费堵车一旦超过两百米,后面车辆一律免费通行,并且由江苏省人代会通过。此法规一出,江苏高速各收费站均划定了200米线,原有收费道口全部开放,部分收费站还增加收费道口,而且设立前后收费岗亭,使收费效率又提高一倍,沪宁高速双向8车道,车流量之大和贵州高速相比不在同一个数量级,原来收费时也会堵很长的车,法规出台后,高速管理部门在江苏到上海的最后一个收费站花桥站采取各种措施,这两年去上海在花桥已经见不到长长的等待收费的车子队伍了。说明整治收费拥堵不是没有办法,而是管理部门到底是不是真正为老百姓办事,把科学发展观落到实处,而不是只会在会上表表态,喊喊口号。
在高速公路管理上贵州和江苏相比差距还是有的!
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