新陈代谢，天之常理。选定长安四代CS75PLUS之日，就是海马骑士置换之时。尽管车况尚可，但人老珠黄，残值几何？4S店介绍的二手车机构出价4千，我一咬牙，答应了。销售帅哥让我与海马骑士在长安4S店门口一起拍张照片，说是置换的规定。怀着依依不舍的复杂心情，留下了与相伴十年的老马最后的合影。
半小时后，二手车机构告诉我只能给三千，理由是车老了，波箱有问题，到处有异响，如果我不愿意，就只能自己处理了。我随即打了一个电话给汽车维修的朋友，他只说了一句话：“你的车在我这里保养多年，车况我最了解，开过来交给我处理。”次日，车辆过户手续全部办理完毕，原车牌号保留。
我之所以置换，是因为想保留海马骑士的车牌号。居住在同一个小区的邻居们很多都不知道我姓甚名谁，而直接叫我U6。旧车置换有1万元的补贴，本已从购车款里抵扣了，但因我是自己处理的，那么这一万元必须先由我返回4S店，然后向懂车帝APP提交置换的相关资料进行申报，审核通过后再打入我提供的账户。目前初审已经通过，正在等待最后的审核。
长安四代尊享版的指导价是12.19万元，购置税9690元，保险3708元（含车船税、交强险），上牌费500元，4S店给我优惠了2400元，政府补贴1万元、置换补贴1万元，加上旧车残值，新车全款落地10.9万元。
因为要等待车管所录入原车牌号，所以我在交完全部款项后，提出过几天再提车，销售说没问题，但我没想到竟然被保养升级忽悠了一把。一位帅哥过来很亲切的对我说：“现在我来给你讲解一下新车使用的有关注意事项。”他特别提到颗粒捕捉器的作用、使用年限及不菲的更换价格，还有中控屏及更换等等，最后说保养升级只要4989元，就可以啥啥啥的。我当时有点疑疑惑惑，但看到他拿出的一大叠车主签好的升级合同，禁不住也随波逐流了，签字，转账，一分钟搞定。回到家想了一想，不对呀，颗粒捕捉器不是柴油车才有的吗，怎么汽油车也有呢？上网一查，发现长安除了四代车没有，其他的车型确实有这个玩意儿，这才发现被忽悠了。
第二天去找他讨说法，他信誓旦旦说长安的车都有颗粒捕捉器。我提出两点：一，给我一个明确答复，四代车到底有没有颗粒捕捉器？二，把我的新车开到工位上升起来，告诉我哪是颗粒捕捉器。我调侃了一句：“你千万不要把三元催化器或消音器当做颗粒捕捉器。”他一再强调很多四代车主都办了保养升级，我笑着回答那是别人不知道咋回事。最后他无奈的答应退款。当然，这只是购车过程中的一个小插曲，在此提醒一下各位朋友，忽悠无处不在。
也许在4S店的眼中，我这个车主有点不着套路：因年龄原因不能办车贷只能全款也就罢了，还斤斤计较要求新款车型给现金优惠，车险只买最基本的，又坚决不踩保养升级的坑。其实还真不是舍不得钱的问题，只是不想当个冤种罢了。选择长安四代，因为它具有极高的性价比，符合我的舒适、实用、经济三原则。
提车那天，没什么好说的，我免去了交车仪式，清点了销售移交的新车发票、证件、资料，接收车钥匙，开车走人。
这里，我要感谢销售王先生及他的销售团队为我购车提供的热情周到的服务，还专门为我建立了一个VIP管家服务群，用车过程中有任何问题都可以直接联系并及时解决。