还在下着雨，走在回家的路上，路上没那么堵，我特意把CarPlay里的音乐关了，就单纯想安安静静开路，顺便仔细品一品这台XC70开了一大圈下来，到底是个什么脾气。

说说刹车这事儿，这大差不差是插混车绕不开的一个话题。

其实这车的刹车脚感跟纯油车真的不太一样。前半段踩下去，你是能感觉到电机在往回拽的，那是动能回收在干活；再往下狠踩，卡钳才真正咬上去。一开始我真适应不了，特别是在那种走走停停的早晚高峰，快要刹停的那一瞬间，脚底下总觉得有点发虚，一不留神就会点头。

后来算是摸索出了一个笨办法：在车子马上要完全停住的前一秒，右脚稍微松一点点劲儿，别一直死踩着。就这么一个小小的泄力动作，那种丝滑感一下就回来了。现在脚法练出来了，后排连我那个极度容易晕车的老妈，都夸我最近开车稳当了不少。

除了手脚上的感觉，这车也有让我每次拐弯都得多留个心眼的地方，那就是左前方的视野。

为了安全性，沃尔沃把A柱做得那叫一个粗壮，平时用手去敲敲，看着是真有安全感，感觉跟个小坦克似的。但一到那种没有红绿灯的左转路口，或者老旧小区的十字路口，这个粗A柱加上那个硕大的原厂后视镜，刚好能把视线死角挡得严严实实。我现在养成了一个习惯，只要是左拐，脖子必须得往前探一下，绕过A柱多看一眼。这种物理上的视野盲区没法靠软件OTA来升级，只能靠咱们自己平时开车多动动脖子了。

不知不觉碎碎念了一大堆。其实车这东西跟人一样，相处久了，你摸透了它的脾气，它也能很好地配合你的习惯。除了这几个驾驶上的小细节，大家平时开这车肯定也有自己摸索出来的小门道，不管是用车的偏方还是脚法上的技巧，直接在底下留言分享出来，大伙儿平时交流取取经也挺好。