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上一篇帖子写的累死累活，求了编辑两遍也没求来一个首页。楼主这回决定破罐儿破摔，爱咋咋地了。什么都不求了。您看着要是觉得好，就给顶个楼，权当捧个人场，楼主内心就会很开心的

刚说过这篇帖子什么都不求了，然后就来了首页~！ 谢谢网站编辑，谢谢版主大人！

再来不要face的卖个萌，楼主是90后学生党啊，大家批评的时候手下留情啊

大家估计会吐槽我北美买的车不去海外论坛发帖子，跑到这儿来拿价格刺激大家干甚。其实我之前也考虑过去海外论坛发，后来发现那里边儿水太深，土豪太多。。。曾经看到过一个本科生第一年买了一辆玛莎拉蒂还是新车，然后发帖子说自己其实不是土豪，同学人手一辆而已 ｓｏ，在这样的大家都很谦虚的大环境下，我觉得我已经没有谦虚的余地了，就不去给人家捣乱了。说我刺激各位的，咱们伟大祖国的伟大关税也不是我制定的，没辙。我家在国内买车一样挨宰。爱莫能助。。。

楼主在美国上学已经六年了，前两年住宿舍，后来转学搬到北卡，买了一辆现代伊兰特，开了三年。当时选这车的理由大概就是：

１. 女生一个人开，低调一些，加州开二手过时很多年的宝马的中国学生都惨遭枪击，我们州又不许外国人持枪，所以还是别太咋呼的好

２. 性价比非常高

３. 北卡的政策是不承认外国驾龄，所以我在北卡的前三年都要按照新司机算，这样的话保险本身就很高，新车买的便宜一些更划算。说实话，美国卖的伊兰特是整装韩国进口，质量还是相当不错的。

三年来，这个小车陪我走过了将近三万英里的路程。曾经在高速上被人追尾过一次，后车前脸儿全毁，我的车外观上看只有一点划痕，后来发现后保险杠有些错位，4S店直接给换了一个后备箱。后来这次事故记录也导致了置换的时候车被压价。

三年过后打算换一个车。楼主在美国南部，路上跑的不少都是SUV皮卡这类的大车，加之美国人开车有高速跟车很近的毛病，开伊兰特在高速上总是没有安全感，所以就想换一个大一点儿的车。预算在4万美元以内，其实可以够到一些高档品牌的车，但是还是出于要低调的考虑，所以一开始就pass了那些高端的车标。我们学校中国学生少，圈子里八卦的传播速度就惊人的快，楼主虽然认识的中国学生不多，但是也被很惨的坑过。换大车这个事儿本身已经够扎眼的了，要是换个稍微奢侈一点的牌子，我非得成活靶子不可。当然还有一个就是保险费用的问题。实话实话，我一个人开，安全第一，别的都不太重要，像什么后排显示屏这种东西，我之前那辆车，开了三年也就坐过一次后座，完全没有必要。这个学期功课很重，所以买车实际动作很快，在网上看好几种车型，然后集中一天时间逛了这几个品牌的店看看配置问问价格，再回来跟家里商量一下，然后也就定下来了。

最先看好的车型：1.Nissan Rouge 2.Volkswagen Tiguan 3.Mazda CX-5 4.Toyota RAV4

对滴，一开始没考虑过Subaru，因为楼主以前遇见过一个小渣男，他最喜欢斯巴鲁哈哈哈其实楼主真没那么小心眼儿，我们俩实际上什么也没发生，撑死了就算是人家逗着我lead me on了一段时间（不好意思我实在不知道怎么翻译这个）让我在朋友圈里很是丢了一回脸。但我其实不是个记仇的人，而且这也顶多算是这人不太地道，也不算什么仇。主要是怕别人看见瞎传闲话。 什么“谁谁谁原来到现在还在暗恋谁谁谁啊，你看她买的车啊。。。blahblahblah”一帮做科研的留学生八卦起来有多没边儿估计大家都很难想象，反正我是深受其害。

于是第一家去的4S店是大众的，（我们小地方，4S店们都在一条街上，大众是离得最远的，我打算从远处的往回逛）卖车的销售顾问一口浓浓的毛子口音，整个4S店昏昏暗暗简简单单，大家说话都透着一股非法交易的感觉。。。展厅里没有途观，只能到车场去看。说实话感觉这车性价比还不错，虽然中控有些老气，但是座椅图案蛮好看，全景天窗真漂亮，而且才两万多美元。虽然国内的途观加价加的很无耻，但是北美的还算厚道。我当时是很满意的，后来出来顺手在手机上查了一下这车在北美的安全评级，尼玛才三个星。。。有些面儿的防撞才两星半，我那个伊兰特都比他高好多，所以果断pass。

后来顺路就去了尼桑的4S店。ROUGE也是空间大，性价比高，内饰也很现代化。主要问题是外观我真的不能忍。审美问题上大家各有所好，各位勿喷。我实在是觉得尼桑rouge那个前脸儿一点线条儿都没有，寒碜的不忍直视。其实尼桑的销售小哥很尽心尽力，还跟我宣传了什么终身质保神马的，这车在美国销量很不错。

后面就是马自达。CX5真的是样样都好的一款车，内饰漂亮外观nice，价格真的便宜，功能真的多。所以我就去试驾了一圈。上车的时候油箱显示还能开9英里！9！英！里！！！我问旁边跟着的黑人销售大叔，要不要先去加油，人家很自信的跟我说没问题开吧！上高速！于是忐忐忑忑地就开上了高速。眼瞅着显示从还有9英里降到了7，5, 1...我已经快不敢踩油门了，黑大叔继续在旁边猛赞这个车的功能，开到4S店门口的路上的时候就已经是0了，这车居然真的坚持到了停车场。总的来说是非常满意的一款车，就是最后关车门的声音听着实在太脆了，纸片儿车的感觉，安全感一下子跌破底线了。

犹豫犹豫又去了丰田的4S店，这家店人是最多的，丰田车的市场保有率可见一斑。也可能是不缺生意的缘故吧，销售那个大叔人很傲慢，态度居高临下，从头到尾一个笑模样都没有，说话还动不动你们中国学生怎么怎么样，什么你们中国学生开车习惯不好吧，还皱着眉头问我你是中国学生那你有美国驾照么你就来买车。。。KAO!我没有美国驾照我一路磕来你们这连公交车都不到的4S店的么！？还施舍似的单手递给我一张名片，楼主很礼貌地跟他笑了笑说“that won"t be necessary" 扭头就走了。又成功删除一个选项

然后开回来的路上看到了三家4S店连着，ACURA, SUBARU,和BMW。 想着反正也出来了，就顺路去看看吧。很土的楼主先进的ACURA的店，然后发现这原来是个高端品牌双屏幕的设计看着很高科技。只是这个价位居然没有全景天窗感觉不太厚道。而且虽然预算是四万多，但是这个车学生开感觉也确实有些奢侈了。ACURA放弃的是最艰难的。主要是这家店的销售小哥真是太帅了啊！！！！！！！！ 高高的个子，金发碧眼的，目测身材很不错，而且态度极其温柔。我虽然没想买，但是也跟人家坐下来闲聊了一会儿，反正他们店里当时也没别的客户

出来以后去了旁边的Subaru的店，说实话我刚进去的时候是感觉走错地方了的，因为满展厅停着的都是保时捷 要不是他们马上有人过来招呼我，估计我掉头就出去了。后来才知道这家4S店地方大，分成了左右两个展厅，一边是卖保时捷的，一边是卖Subaru的。到了Subaru的那边，楼主依然是困惑的。。。你们这...这四辆车都是SUV么！？他们展厅当时停了两辆outback，一辆森林人，还有一辆Crosstrek。而且基础价位都差不多！！！这是神马鬼！？

这家店楼主赶上的销售是一位跟家母差不多岁数的很能说很热情的中年阿姨。人很nice，是美国人那种的特别夸张的能说。跟我说话就跟跟小孩儿讲故事一样语气夸张。很有意思。经她耐心解释，我大概pass掉了crosstrek，这车实际上就是比小轿车稍微大一点儿，我觉得都不能真正算得上是SUV。后面的森林人和outback真是让我纠结啊！！而且价位基本上一样的！！！所以这阿姨就带着我都去试驾了一圈。基本感觉就是outback驾驶感更舒适，smooth！非常平稳，风噪很小，动力很足，中控虽然简单，但是简洁大方，一点儿不难看。不抢眼但是也不扎眼。座椅很舒适，EyeSite系统虽然试驾的时候没敢实验，但是听起来就很有安全感。就像那个阿姨说的 “多一双眼睛帮你看着”。

森林人一个最大的不一样就是座椅的位置更高一些，前挡玻璃仰角小，所以明显的看路的视角更高，但是风噪大很多。虽然这两个车的底盘离地高度是一模一样的，但是森林人的顶儿比outback要高一点儿。Subaru官方把这两款车同时算作SUV，但是美国很多媒体在做评价的时候，OUTBACK是跟wagon们一起比较的。所以很多SUV的排名里没有他。但是outback又比大多数wagon的底盘要高，所以应该算作是跨界吧。高底盘，风噪小，超大后备箱空间这些都是我看好的优点。森林人的后备箱空间跟outback不相上下，其实是因为他更高一些，所以我觉得outback的实际可利用后备箱空间应该比森林人更大一点儿，毕竟我们大家平时放东西也不会把后备箱摞满了放。还有一个就是森林人可以选择大天窗，他们没有全景，只有moonroof，但是outback没有这个选择。我一开始还纠结了一下，后来仔细观察，发现那个moonroof实际上也没比普通小天窗大多少，而且我自己基本上都是坐在驾驶座，后排也没人（所谓单身狗的简单生活）所以天窗多大也就无所谓了。最后一个决定性的因素，嗯哼！Ladies and gentlemen......是手刹我嫌森林人手刹杆儿太难看了，不如outback的电子手刹看起来高端大气上档次，而且简洁漂亮，所以才终于下定决心pass掉了森林人。所以说楼主这个人实在不能算什么理智的消费者

拿着一天的收获回家视频跟家里商量了一下，爸妈也是头一次听说Subaru这个牌子，好像在国内开的人也不多的样子。然后他们上网查了一下，说是outback在国内比森林人价格要高，如果在美国差不多的话，应该还是outback更值一些，所以选择跟我一样。然后我就又纠结了一下渣男和八卦的问题。。。 幡然醒悟我要是让他们这帮人影响了我的决定我的生活，那才是真的犯傻。于是就这么定了下来。各位看官先不要着急，后面马上爆价钱。。。

我记得是第二天我就回到4S店去订车了，因为当时是刚进十月份，2016款的车刚出来，所以砍价的余地很小（其实楼主是个砍价水平极烂的人，小时候还干过家里大人砍价我在旁边拆台的光荣事迹。。。）最后只给了1000美元的学生优惠。limited基础价位是两万多，加了个package: 就是Eyesite系统+无钥匙启动+天窗+触摸锁车/解锁，然后再加上零零碎碎儿的：氮气轮胎，轮胎锁扣，贴膜（北卡州规定不能贴太深的膜，美国人的观念里车窗贴膜贴到看不见车里的，一般都是有什么东西要藏着的，不是贩毒的就是黑社会的，或者同时是。其实我不介意装一装黑社会神马的，但是贴黑膜确实会被警察pull over检查的几率高一些），防晒遮阳板，后备箱垫，脚垫，反光镜迎宾灯，后备箱储物网兜，后保险杆保护垫，三年的维护保养套餐（就是包含每次换机油，还有更换空调过滤片神马的）一共是3万2千多美元。我的旧车，在这家4S店，经过我的据理力争，依然没有抬过1万美元大关，只给折了9千美元。所以最后我实际出的钱是2万3千多美元。

挑颜色的时候也自己纠结了得有半个小时，白色黑色和两种蓝色，真是愁死人了。改来改去后来挑了twilight blue。很独特在大街上很少有重样的一种浅蓝色。非常漂亮。但是同学们普遍表示这车本来就大，再用蓝色，就更不像是女生开的车了。。。

再简单说一点儿买车过程中了解到的其他内容：Subaru在美国开的人应该比在国内的多很多，销售阿姨跟我说她之前有个客户开的一辆第一代的outback然后去店里置换了一辆2016的最新的outback。之前那辆开了二十万英里，两辆车挨着停在4S店的时候，他们一家人全都来了还一起照了个全家福 还有这车北方卖的比南方还要好些因为他的对称四驱动力系统和同级别的车比起来绝对是最好的。油管上一堆视频，都显示Subaru的四驱系统在雪地里的表现极其出色。后来我去银行开支票的时候，那个银行的经理还跟我说他开过一辆legacy，两辆outback, 都特别好啊什么的，看来大家对这个牌子的满意度确实很高。

安全性能方面，美国有一个安全评级机构叫高速公路安全评级，这家背后的出资方是全美各家保险公司，保险公司给车辆定保险价位就是根据他们的测试结果来定的，所以他们的测试都很变态很严格很较真儿，比政府测的更严格一些。Subaru Outback获得了这家机构的五星安全推荐（殊荣，绝对是殊荣）并且Subaru的EyeSite自动刹车系统是唯一通过这家测试的自动刹车系统。据说某两家大牌车的自动刹车系统在测试的时候都没成功启动，但是依然上市了（毕竟不是政府机构）

Outback北美的生产线在美国，因为2016款新车刚出来，大家都是按照订单在做，4S店跟我说预计得等一个半月才能提到新车。实际上最后等了不到三个星期吧。很快就提车了。这是我去提车那天拍的：

展厅里停着四五辆车，全是当天提车的新车。一水儿的全有两个大眼睛（EyeSite）我从保时捷那侧进去的，所以先看到的是后脸儿，第一眼就觉得这是我的车了

绕到前面去一看，果不其然！ 

有的照片显得展厅有些空，是因为当时提车的人不少，陆陆续续旁边的车都给开出去了（不是我矫情凑字数，实在是上一篇帖子小心翼翼依然有人来找茬儿鸡蛋里挑骨头，烦得很）

下面这张是上了牌子的：

两辆车并排，要跟小伊兰特说88了，略伤感，更伤感的是我后来才反应过来忘了给伊兰特的里程表照张相片了，只记得是两万九千英里出头一点。

新车里程表，我对不起大家，我行驶过程中拍照了。。。

（提车英里数11）

百英里纪念，油耗单位是mpg(每加仑汽油能开的英里数) 美帝的油标号没有咱们这边这么高，我加的是最便宜的87号油，足够了。实际上大部分人，只要不是开的豪车，都加87的。顺便说一句，这个表盘很漂亮，比森林人的漂亮很多

这两个紧急呼叫按钮也是很有安全感的配置：

在小区里随手拍：

嗯，大家没看错，旁边是辆悍马，我们小区至少有两辆。。。。。。

在商场停车场：

去拜访一位住在牧场的朋友时候拍的：

今天就写这么多，依照我的习惯，这几天还会上来多读几遍，根据大家的建议修修改改什么的。赶上最近放寒假，这段时间还会写一篇游记，是秋假开车去美东大雾山国家公园和blue ridge parkway照的一些照片，有些还是很美的。我妈看了照片说我简直就是在给斯巴鲁拍广告 先很不谦虚地吊一吊诸位的胃口，还会在游记里写一些这个车EyeSite系统辅助的定速巡航的使用感受，敬请期待啦！

祝大家圣诞节快乐！新年快乐！Merry Christmas and a Happy new year!