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上一篇作业感谢版主大人的精华鼓励,这也增加了自己写作业的积极性。之前聊过了老爸这台新途锐在新进程的提车,老爸目前对它很满意,我也偶尔会开,也觉得非常棒,上次一篇作业没有详细的谈用车的体验,这篇作业我就来具体说说自己的用车感受。
都知道奥迪是灯厂,奥迪和大众的关系大家都很清楚,因此,新途锐的灯也很洋气的,几乎就是灯厂血脉的延续,大灯设计简约而不简单,灯光效果十分出众,亮度也非常够用,关掉大灯,日间行车灯的样式也很不错,看上去炯炯有神。尾灯的设计也很有品位,不浮夸,没有过多的点缀,耐看而且辨识度很高。还有开门的迎宾灯,亮度很高,效果很好,如果遇到雨天啥的需要上下车,就比较方便了。还有车内的氛围灯,颜色随便挑,灯光不仅仅是围一圈,还有样式的点缀,颇有一点运动感。另外前排座椅下还有夜灯。总体而言,灯光的搭配和布局合理,风格简约耐看。
再聊聊配置吧,先说座椅,我们一家人的身材都不算太高,175左右,坐在途锐的座椅上真的是很舒服,软硬适中,皮质手感也比较细腻,也没有太大的气味。座椅有加热、通风和按摩功能,爽不爽?用过了就知道了~哈哈哈,反正我和老爸都给了这个座椅很高的评价。这些功能都通过它大屏的多媒体系统控制,并且还能通过这个屏幕控制很多东西,我就不一一例举了,反正就跟“总控制室”的感觉一样。另外这个车的空间确实没得挑,这么大的车又只是5座,确实比较舒心了,反正我们家里没有胖子,乘坐体验感觉很富裕。
除了满分的座椅,另一个不错的配置是仪表,这块仪表的功能十分强大,我经常会设置为地图模式,一整块导航地图就显示在仪表中间,两边放上辅助驾驶系统和多媒体信息,再加上本身显示的速度和挡位,基本上就很舒服了,毕竟这个车的抬头显示也很强大,配合起来很完美。
说起他的驾驶辅助系统,还有个要点赞的设计就是并线辅助,一般我看过的并线辅助都是在后视镜的角落上有个小图标,工作时会显示黄色,如果没有车就不显示,其实这种设计不太显眼,在瞬息万变的驾驶时,很容易被忽略。而途锐的设计在后视镜靠近车身的外壳上,一大块的指示灯,没有工作时为黑色,工作时就会显示大大的黄色,一下就变得非常显眼了。
另外还有就是驾驶模式的旋钮以及空气悬架的旋钮,这两个配置我很少使用,毕竟这车基本上就在城里驾驶,驾驶模式的功能挺多,我们一般都放在舒适挡位。即使这样,途锐的动力表现也很不错。并且这个挡位开着很舒服,悬架对于道路颠簸的过滤很完美,坐在车里噪音小、震动小、颠簸也很小,感觉很不错。至于说动力表现和操控,之前的作业已经说过了,总结来说就是很暴躁。
再说说一些细节方面的东西,比如说头枕是可以调节的那种,方便各种坐姿,后排座椅也是可以前后挪动的。中控台的内饰锋线很细腻、匀称,看上去就很显档次。丹拿的音响超赞,虽然自己对这个没啥研究,但听歌效果还是很不错的(不要听电台,那玩意儿用啥听都一个感觉,得用CD或者手机播放无损格式的音乐)。全景天窗,视觉效果很好。后排空调出风口在B柱上,用手操作很方便,吹空调的效果也很好。
好了好了,差不多能想到的就这些,这个车平时是老爸主要在开,他对自己的爱车满意度非常高,我用的少,印象深刻的体验就这些,一些不足的地方需要时间来发现,后续还会再写作业谈谈不足之处,今天就暂且到这里了。