如果你是城市用车，你就不用纠结，直接双擎就行 堵车油耗不会低的 如果是郊区路况，纯油会更好 一年15,000其实。如果城市路况居多的话，更建议用混动

两车差价仅一万的话，优先选择双擎汉兰达。混动版本油耗更低，长期代步能省下不少油费，低速行驶静谧性更好，动力平顺，兼顾家用舒适与燃油经济性，长期用车优势明显。

纯油版皮实耐用这项，个人持保留意见。理论上自吸肯定比涡轮耐用，ECVT几乎就不会坏。电池确实可能需要更换，但厂家有电池无忧服务。

混动对汽油和机油的要求相对低，维保便宜，开的越多越值。开的不多觉得回本困难可以考虑纯油。

对我来说，除非开的非常少，不然都会选混动。因为我不需要涡轮，不需要更强的四驱，纯油特性属于无效投入。相反至极的平顺还给不了，何必呢。

另外纯油用的95号的油哦。

1万块钱在哪省不下来？一个车要开10年的，别为1万块钱后悔10年啊

我就是为了这套动力去提的380顶配，城市12-15、高速8，还能接受吧，高速表现确实不赖

这个主要看楼主的用车路况。如果高速多的话，选纯油版本更合适。如果城区通行路况多一点，选双擎版本更合适。另外楼主说的纯油版本更皮实耐用，这一点我持保留意见。混动版本的2.5l自吸发动机匹配ecvt变速箱，这一套动力总成是更耐用的，目前汉兰达使用的还是镍氢电池，日常工作原理就是浅充浅放，轻松开10年20万公里不是问题，后期就算出故障整体更换，在4s店包工包料也就25,000块钱。双擎与纯油版本差价是8000，纯油版本综合油耗10升左右，双擎版本综合油耗6.5升左右，长期使用下来，双擎的使用成本会更经济一点。

混动电池首任车主终身质保，当然厂家是有条件的，所以混动是首选，另外据说厂家现在都不生产纯油车了。

不管城市还是高速，不差那一万都上双擎，最起码开着心理上安心，不用算市内还是高速

在满油续航1320公里的混动面前，别扯什么6个油，8个油！达子镍氢电池是可以单块更换的，不想遥遥领先们焊死了一大坨，只是无良商家心黑，确实没找到能单块更换的地方！至于电池寿命，我见过有车友5年的车，电池健康度100%

不买混动不看丰田

丰田不买混动买丰田干啥

买汉兰达不买油混 就没有买他理由了  买个昂科威完全碾压他 买个福特锐界 装人完全碾压 。为啥要买它不就买个省心 省钱么 。不图省心不图省钱 你买它干嘛。加95油  发动机耐久也不行 你买它图什么？？？电车问题 如果你开车气温低 8年左右 ，气温不低 10年 ，换电1-2万。但是你这几年省的油钱省的维修保养钱远远大于这个钱了 。所以买丰田的车不买混动就别买 同级或者更省钱油车都是碾压级存在。别克是不如他稳定但那是10万公里以后的事 。福特也一样 再说维修也花不了多少。但你体验的舒适性 操控性 都是碾压 。所以不买混动就别买丰田 不合适；

我选的纯油

你这都算的很明白了，五七八年能省回来，你能开上就赚了，开不上就没意义呗，电池变速箱发动机都属于高危零件，这个没办法说，但这个电池普遍像发动机一样的稳定，还有就是保险，排量大也会贵，但用车感受会一些，看你想要什么了。

还是买双擎吧，丰田的技术还是很成熟的，而且省油

看自己的喜欢，自己的选择，反正钱是自己花的，汉兰达380的也不少兄弟选择，没有绝对的好与坏，主要还是看自己。我们这些当年花30大几万的韭菜，就是买他的双擎。要是买纯油可能我会选择途昂、锐界L、Q5、X3，因为当时这几款也都看了，最终还是选择了双擎。

汉兰达或陆放必须上双擎这差价值！