出发前特地看了看天气，显示没有雨，甚至还有太阳

苏州火车站（苏站路）很有苏州特色的

欢迎来到fast4比赛现场 

很多赛事都在上汽国际赛车场（上海赛车场）举办，到达赛车场，天阴下来。

停车场很大

改装车不是我在行的方面，所以本次帖子主要带大家欣赏为主，毕竟我能认出车型已经很棒棒了

看看这辆GTI有啥不一样吗（加了个五毛钱的灯）

不知道从什么时候开始迷上了高尔夫GTI，明明是买菜车的外壳，大众却给了它三百多匹的马力，让它虽然成了不一样的高尔夫。

后置两出的排气也让这台高尔夫不简单，这是GTI

自寻亮点

路上能秒天秒地的家用车，实属思域了吧，毕竟十二三万的价格，性能很出众，加速很快。
试想一下，车主明知道这车买来要烧机油，上市两年多了，还是销量那么高，还是有那么多消费者选择这款车，可以看出思域真的是一款神车。
1.5T的车型，最大马力178匹，峰值扭矩210N·m(手动挡220N·m)即便是匹配有CVT变速箱，它的百公里加速成绩也能跑进7秒。
是同级别内运动型最强的一款家用轿车了
这台车的车主为它的前脸换了熏黑的格栅。

侧面溜背设计
车主改了个轮毂和刹车卡钳

shelby是野马的高端，也就是野马的加强型或官方改强型。
就像三菱EVO的加强型是FQ400，高尔夫加强型是R32一样，是个加强型。
为了突出其不凡地位，当然拿出眼镜蛇车标了，就像你开雷克萨斯当然想挂雷克萨斯车标，不会想弄个丰田的挂上，尽管这是一家的。
另外，野马当初最牛B的试车员和驾驶员就叫Shelby，就是以他的名字命名加强型的。

眼镜蛇是在野马的基础上的改装版。
眼镜蛇的动力性能比野马更加出色 外观也比野马更具野性。
其实你可以吧眼镜蛇叫做野马的 因为毕竟是已野马为原型的高配版。
2004年，设计师在野马GT-R概念车上对GT500的造型做了进一步的开发，这款概念车蕴含着双重意义，既预示着SVT野马设计方向，又代表者福特让野马重返赛场的赛车计划。而福特Shelby GT500 眼镜蛇概念跑车是在设计概念化方面做出的最后努力。
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福特Shelby GT500双门跑车的量产车型现在完全亮相了，车顶上装饰着经典的勒芒式白色条纹，从前端一直伸延到汽车尾部。这些条纹让人想起60年代另一款重要的过渡版Shelby野马。当时福特把它放到赛场上竟成就了一段佳话。GT500的名字在车身下侧的赛车条纹上突显出来，这又暗示着它与经典Shelby野马的渊源。
为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。

侧面和普通Mustang差别就小了很多

我本身不是瓦罐迷，但是对瓦罐情有独钟，感觉瓦罐是那种给人很优美，侧面很有感觉，内部空间有很大，很能装的那种，也终于明白了为什么在欧洲旅行车那么受欢迎，跟国内热捧SUV是一样。
有些车看着就很不同，但是不同角度又看着很普通。
就像眼前的这车，看这辆桑塔纳的前脸很正常吧

车头也很正常吧

换了个BBS轮毂 

但是当看到它全身的时候，就知道这车不简单
没错，这就是桑塔纳旅行版
这车相信是很多人对旅行车认识的第一部车吧，由于出色的空间利用率及耐用性，后来还有大批的政府机关采购，作为公安、消防和电力等部门工作用车。

桑塔纳在我的印象里就是那种皮实耐*的一款大众车，还有就是保养便宜，维修便宜。
毕竟当初考驾照练车就用的桑塔纳来练车，维修也方便，随便找个路边摊都很容易修好

马自达6路上还能看得见，但是这台wagon版的马6路上很少
2006年，马自达正式发布了马自达6wagon车型
在那个时候国内人对旅行车还是很陌生的，当时国人看到这车无非就是比轿车空间大一点，但是高度又不及SUV，通过性也不及SUV，价格却要比普通版马6贵好多，当然火不起来，可惜了这么好的车

马6wagon还带大灯清洗

但是侧面就不一样了，是一台Wagon
我很喜欢瓦罐的车身侧面修长的感觉，看着感觉特别舒服，既务实又便利，能装能睡。（指坐车里小憩一会）

车主为这台马6wagon车型改了个排气，本来是隐藏的排气，双边共两出显得更动感，棒
好了 我知道车主是一位有家室的人啦

呀低的底盘

车主这么皮，不会被媳妇教育吗

单天窗

我对斯巴鲁的认识，是从斯巴鲁森林人开始，它的的水平对置发动机开始，还有斯巴鲁的全时四驱。
这款是斯巴鲁力狮瓦罐，本来斯巴鲁力狮在国内路上很难见到
这款车国内新车20多万，纯进口，水平对置的机头，全时四驱，性价比还是可以的，而这台是瓦罐的力狮，路上跟少见了，这次在这里看见也是开了眼界。

凯迪拉克ATS这款车确实不错，我的一位老同学前一阵也提了这款车，等着约出来给我拍他的车（疯狂暗示）

这位车主改的比较少 

加了个小扰流板 感觉还是挺有杀气的

看到苏E 就非常的亲切 

四出的5系 

法拉利也许是大家的梦想吧，20***家撸起袖子继续干，加油！

这台车被摆在了展台里，作为展车，宽体宽体宽体 好看好看好看
王者还是那个王者

大尾翼。糟了心动了 

是不是没见过 哈哈哈 

加高底盘 

Brembo的卡钳很骚
还有那个气瓶一样的不知道是啥了

Vantage的大嘴周围又一圈碳纤维包袱，宛如龇牙的野兽般

这是我第一次见到Vantage的真车，之前都是在图片上看到，甚至一些游戏里看过，但是看了再多的图片都不如看到这台车的实车，惊艳到我了。

其实近看这台Vantage并不大 长4465mm，比DB11还要短284mm，比AMG GT短81mm，甚至还要比911短34mm，可以看出这台车是不长

这台Vantage是双出排气，vantge也有一款是四出排气，不同在高转速的声浪，扩散器也不同，两种都张弛有度，功能上都差不多

对 你没看错是一台ES8，
看到一台苏州开来的ES8， 想采访一下车主的，奈何等了好久都不见车主来、

赛场上最多的还是比亚迪唐，GTI，S3之类的小钢炮车型，不得不说比亚迪的混动技术真的杠杠的，百公里加速4.5秒，一般跑车都达不到这个速度，何况尺寸那么大的SUV,GTI是买菜车的外表，却配了个三百匹马力的发动机，S3就不多说了，动力强劲。

赛场上雨阻碍的比赛，挺可惜的

工作人员把设备罩起了。

这台思域因为等不及  走了

最后附上在本次活动上买的纪念品，黑的真的显瘦呀


（完）