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开了两万多公里的阿尔法T5，老司机深度评测
汽车看不见的东西才最关键？
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车型：极狐阿尔法T5
版本：2024款520MAX
购车时间：2024年5月
公里数：23198KM
版本：2024款520MAX
购车时间：2024年5月
公里数：23198KM
前脸还是很帅气的
不知不觉，我的阿尔法T5已经开了两万多公里了，作为一个超过十年驾龄的老司机，我今天也来结合我的实际用车感受深度评测一下阿尔法T5这款车，来分享一些我们平时在汽车上看不见的东西，其实这些关键因素也是非常重要的，因为很多功能或者配置，它是非常贴近我们平时的驾驶情景，也起着至关重要的作用。
45度的大鹏展翅也很帅气
🔹【实用功能】
①全速自适应巡航功能
全速自适应巡航功能，我们平时也会经常用，就拿我自己举例，我每天上班都会有一段快速路，当经过这段快速路的时候，我就会激活全速自适应巡航功能，是这个功能还挺实用的，因为一般在快速路或者高速路上开着会比较枯燥，这个时候我们激活了巡航功能后，就可以解放我们的双手双脚，开车的过程也会放松一些，因为全速自适应巡航功能会根据前车的速度来自我调节，前车减速，我们自己车也会跟着减速，包括前车红绿灯刹停的时候，自己车也会跟着刹停，绿灯时也会跟着前车自动起步。
HUD显示也清晰
激活全速自适应巡航也会有标志提示
还有一个非常贴心的功能，就是我们激活全速自适应巡航后，如果旁边车道有大车经过，我们的车子也会自动调整与大车相邻的距离，会往没有障碍物的一方靠近一点。
如果长时间手没在方向盘上，也会发出警报和提示接管方向盘
②360全景影像功能
先说一下360全景影像功能，这个功能在我们的实际用车过程中是每天都会用到的，因为不管是倒车还是在转弯盲区的时候，都会激活360全景影像，这个时候我们就可以通过车机屏幕看到整个车子四周的情况，不管是在倒车还是走乡间小路的时候，我们通过车机屏幕就能看到车子周围与障碍物的距离，这样一来也可以有效的避免车子的剐蹭。
先说一下360全景影像功能，这个功能在我们的实际用车过程中是每天都会用到的，因为不管是倒车还是在转弯盲区的时候，都会激活360全景影像，这个时候我们就可以通过车机屏幕看到整个车子四周的情况，不管是在倒车还是走乡间小路的时候，我们通过车机屏幕就能看到车子周围与障碍物的距离，这样一来也可以有效的避免车子的剐蹭。
整个车子四周清晰可见
③540度透明底盘
540度透明底盘，顾名思义，这个透明底盘就是通过前后四周的摄像头采集路面影像，然后车机系统通过车子运动的数据，来显示出了底盘透明的效果。这样一来我们就可以通过透明底盘来判断车底有没有井盖、坑洼或者大石头的障碍物，可以有效的避免一些潜在的危险区域。
540度透明底盘，顾名思义，这个透明底盘就是通过前后四周的摄像头采集路面影像，然后车机系统通过车子运动的数据，来显示出了底盘透明的效果。这样一来我们就可以通过透明底盘来判断车底有没有井盖、坑洼或者大石头的障碍物，可以有效的避免一些潜在的危险区域。
底盘透视也能看到底盘下边的情况
还可以单独选择左边或者右边或者前后方向的一个角度来显示
④远程操控
远程操控这个功能我是越用越香的，因为在夏天的时候，整个车子暴晒在太阳下，我在下班前五分钟提前远程操控，打开空调急速降温，这样上车的时候就非常凉爽了。冬天也是一样，在出发前五分钟提前打开极速升温功能，方向盘加热和座椅加热，这样在寒冷的冬天一上车就会感到温暖，这是我觉得最实用的一个功能。
远程操控这个功能我是越用越香的，因为在夏天的时候，整个车子暴晒在太阳下，我在下班前五分钟提前远程操控，打开空调急速降温，这样上车的时候就非常凉爽了。冬天也是一样，在出发前五分钟提前打开极速升温功能，方向盘加热和座椅加热，这样在寒冷的冬天一上车就会感到温暖，这是我觉得最实用的一个功能。
🔹【驾驶体验与操控】
①动力
目前阿尔法T5也开了两万多公里了，主要用于上下班通勤和闲暇时间自驾游。整体来说，作为一款家用SUV，这个车的动力是绰绰有余，阿尔法T5这款车是前置前驱的电机，电机的功率是185千瓦，虽然对比同级别的车，它的电机功率会小一点，但是整个车子的动力还是非常不错的，不管是城区里面的红绿灯起步，还是山区里边的陡坡上坡，只要舍得踩电门，动力可以说是源源不断的。
轮毂是19寸的，轮毂造型看着也比较酷
有一种蓄势待发的感觉
车标其实挺特别的，我挺喜欢这个车标设计
②空间
对于家用来说，我也会比较关注车子的空间，其实当初只看到这车的外观的时候，感觉空间不是很大，车子后边做的是溜背的造型，这样外观给人的感觉看着就不像是一款中型SUV，但当真正坐到车内的时候，才发现这款车的空间利用率非常好，我自己身高170，体重120斤，当我把驾驶座调整好后，头部的空间至少还有两拳距离，后排就更不用说了，2845毫米的轴距坐在后排翘个二郎腿都是没问题的。后备箱的空间400升，对于比起同级别来说是中规中矩，但是这款车我拿来家用，偶尔出去自驾游空间也够了。
对于家用来说，我也会比较关注车子的空间，其实当初只看到这车的外观的时候，感觉空间不是很大，车子后边做的是溜背的造型，这样外观给人的感觉看着就不像是一款中型SUV，但当真正坐到车内的时候，才发现这款车的空间利用率非常好，我自己身高170，体重120斤，当我把驾驶座调整好后，头部的空间至少还有两拳距离，后排就更不用说了，2845毫米的轴距坐在后排翘个二郎腿都是没问题的。后备箱的空间400升，对于比起同级别来说是中规中矩，但是这款车我拿来家用，偶尔出去自驾游空间也够了。
前排空间很宽松，也不压抑
2845毫米的轴距，后排腿部空间还挺大的
后备箱空间中规中矩，家用也够了
③操控
其实阿尔法T5的操控还是非常丰富的，因为它可以根据每个人的驾驶习惯不同，来调整动力的输出，还包括方向盘的轻重也是可以调节的。在驾驶模式上也有三种驾驶模式，运动模式，单踏板模式，还有个性化模式。因为我之前开的都是油车，所以我也给自己设置了一个个性化模式，那就是将动力输出设置为70%，动能回收设置为50%。在这个模式下，车子的运动状态也比较接近于油车，这样也非常适合从油车转变为电车的车主，更重要的是，这个模式下的电耗也会比较低一点，这是我亲自测试过的。(也分享过很多车友，都是亲测有效）
其实阿尔法T5的操控还是非常丰富的，因为它可以根据每个人的驾驶习惯不同，来调整动力的输出，还包括方向盘的轻重也是可以调节的。在驾驶模式上也有三种驾驶模式，运动模式，单踏板模式，还有个性化模式。因为我之前开的都是油车，所以我也给自己设置了一个个性化模式，那就是将动力输出设置为70%，动能回收设置为50%。在这个模式下，车子的运动状态也比较接近于油车，这样也非常适合从油车转变为电车的车主，更重要的是，这个模式下的电耗也会比较低一点，这是我亲自测试过的。(也分享过很多车友，都是亲测有效）
皮质的方向盘，手感还不错
🔹【充电体验与电池电耗】
①充电时间
我当初选择新能源车就非常关注车子充电速度，阿尔法T5是520公里续航，虽然是一款400V平台的车，但是它的充电速度还是挺给力的。
充电补能啦
我是去年五月入手的阿尔法T5，这款车也是经历了夏天和冬天这两个季节，我也有对比过充电时间，因为很多车友都说在冬天的时候充电功率会下降，充电时间会延长，但是我通过我的实际评测发现，确实是在冬天的时候，功率会下降一点，但是整个充电过程和正常的充电功率相比也就相差五分钟左右，所以实际影响不大。
冬天充电的时间，53度电用时一个小时七分钟
春天充电的时间，53度电一个小时
3月1日充电的时候，功率已经来到了一百零几千瓦，我使用超充装温度暖和的时候，最高功率可以来到一百三十千瓦
②电耗
阿尔法T5的电耗目前使用下来，我真的非常满意，虽然这是一台自重接近两吨的车，但是实际使用下来，整个车子的平均电耗也就15左右。这个电耗还源自于我平时使用空调、方向盘加热、座椅加热这些因素综合下来的一个数据。因为我个人开车也是比较关注电耗这方面，一款车子的电耗够低，也就意味着三电系统配合度也够高。
阿尔法T5的电耗目前使用下来，我真的非常满意，虽然这是一台自重接近两吨的车，但是实际使用下来，整个车子的平均电耗也就15左右。这个电耗还源自于我平时使用空调、方向盘加热、座椅加热这些因素综合下来的一个数据。因为我个人开车也是比较关注电耗这方面，一款车子的电耗够低，也就意味着三电系统配合度也够高。
冬天的平均电耗16.1
春天的平均电耗14.9
③充电体验
由于我自己没有车位，家里没法充电，所以每次充电我都是在外边快充，这里有一个很好的充电体验，就是我们自己品牌的APP里边有一个充电地图，在市面上90%的充电站都可以使用，这个好处就是不需要去下载各个充电站品牌的小程序了。直接通过我们自己品牌车的APP里的充电地图就能选择距离最近或者价格优先的充电站，还是挺方便的。
由于我自己没有车位，家里没法充电，所以每次充电我都是在外边快充，这里有一个很好的充电体验，就是我们自己品牌的APP里边有一个充电地图，在市面上90%的充电站都可以使用，这个好处就是不需要去下载各个充电站品牌的小程序了。直接通过我们自己品牌车的APP里的充电地图就能选择距离最近或者价格优先的充电站，还是挺方便的。
④充电费用
我的车子是520公里续航的，按照每度电一块钱的价格，每次充满电大约花费50元左右，以我目前的使用情况，每次能够跑400多公里，出行成本还是挺低的。目前跑了两万多公里，总的电费花费不到3000块钱。真的有时候不得不感叹，新能源车真的是开的越多，省的越多。
我的车子是520公里续航的，按照每度电一块钱的价格，每次充满电大约花费50元左右，以我目前的使用情况，每次能够跑400多公里，出行成本还是挺低的。目前跑了两万多公里，总的电费花费不到3000块钱。真的有时候不得不感叹，新能源车真的是开的越多，省的越多。
运动感爆棚
🔹【总结】
大多数人在选择车子的时候主要关注外观，但我们也不要忽视了在车上这些看不见的实用功能和配置，因为越是看不见的越关键！
目前使用了十个月的阿尔法T5，结合我自己实际用车心得，不管是家用还是出去自驾游这款车对于我来说，还是很满意的。
海岩灰的颜色别具一格
霸气十足
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一年2万多公里，省不了油钱了吧（电便宜）
（电便宜）
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