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手握13万传祺影豹和本田思域究竟怎么选
有话题有争议，自然免不了被人拿来进行逐一对比。广汽传祺影豹与东风本田第十一代思域，从定位、尺寸、空间、动力，基本上就是天选的宿敌。同时作为13万元上下的紧凑型神车，两款车的价位区间确实存在一定的交集，本期我们就以95后年轻人选购第一台车的视角，从外观颜值、内饰配置、空间体验以及动力总成来对比一下，同样价位是选影豹普通版的高配，还是入手低功率的思域入门版
对比车型：
广汽传祺影豹 2021款 270T影豹J16版指导价：12.80万元
东风本田思域 2022款 180TURBOCVT尚动版指导价：12.99万元
偃旗息鼓PK锋芒毕露
十一代思域在外观设计上减少了锐利线条的勾勒，没有了十代思域那样的嚣张。少了镀铬装饰条改用黑色饰条名义上是像运动靠拢，但横条型的进气格栅的设计却偏向家用风格。开了眼角的前大灯组全部采用卤素光源，配备了LED日间行车灯，只可惜入门版的雾灯是缺失的。
影豹融合了“街头战机”的设计风格。光塑曲面设计，犀利明快。格栅上的气流道设计，不光看上去动感美观，还可以帮助前刹车盘进行有效地散热。竖条型LED日行灯带十分罕见，远近光灯均为LED光源，并且配有自适应远近光功能。
新思域的车身尺寸为4674x1802x1415mm，轴距达到了2735mm。参数上比影豹缩小了整整一圈，不过相比十代车型大了一圈的车身尺寸，让车侧像雅阁/英诗派靠拢。平直的高腰线从车头贯穿至车尾，双五幅16英寸轮圈普普通通，215/55 R16的轮胎型号可并不好找。
影豹诞生于广汽最新GPMA架构，4700x1850x1432mm的车身尺寸，2736mm的轴距让它成为了紧凑型车中的佼佼者。0.773的最小高宽比，营造出宽体低趴的轿跑姿态。低重心的设计让整车的前脸贴地飞行，冲击感十足。18英寸的垂尾型竞速铝合金轮圈，视觉美观的同时也带来了更好的散热效果。
行李厢盖末端自然形成的鸭尾与熏黑式尾灯，用于彰显新思域的运动气息，后杠下方的隐藏式排气显得非常秀气。虽然是180TURBO的尾标变成了1.5T四缸低功率的代号，但却总能给人3缸1.0T发动机的错觉。有倒车影像却没有倒车雷达的设计，就是让你去进行后期的加装。
影豹采用的“刃影折线”设计主题，为流动光影的车侧带来果敢与不羁。下扰流版与双边四出电音排气彰显着它桀骜不驯的脾气，性感高挑的翘臀辅以健硕的后肩酷劲十足。0.26cd的超低风阻系数，也让它拥有了更好的燃油经济性与行驶稳定性。
液晶屏改变入门印象时髦互动感受科技温存
思域入门版配备了9英寸彩色触控屏、7英寸的半液晶仪表，贯穿式的蜂窝状空调出风口看着也算是新潮。虽然看上去改变了我们对入门车型的刻板印象，但所支持的功能却并不算多。
9英寸中控屏只支持收音机、蓝牙音乐、车载电话、倒车影像的基础操作。并不具备车联网、导航、语音助手和OTA升级功能。虽然支持手机投屏，但也仅限于百度CarLife用户，苹果手机根本用不了。
所谓7英寸半液晶仪表，就是整个仪表盘左侧60%是液晶显示屏，包括转速表和行车电脑。而右侧的车速表依旧为传统的指针+刻度结构。通过多功能方向盘左侧的物理按键，可以查看车辆的行车信息、保养信息、收音机/歌曲名等基础功能。
多功能方向盘、无钥匙启动按钮，还有双区自动空调和车顶天窗的加入，确实改变了我们以往心目中对入门版的刻板印象。
影豹采用双10.25英寸一体屏、贯穿式的空调出风口，符合时代的潮流。环绕式战机座舱，通过灰+黄色的装饰条、缝线与仿碳纤维装饰板，让运动氛围进一步提升。
10.25英寸的中控屏内置了ADiGO 4.0生态系统，在互联方面拥有面部识别、语音识别和手势识别三重BUFF。车内不仅能听歌，还可以通过唱吧App来K歌。高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台、在线天气等，目前市面上主流的车联网功能它都支持。
通过语音助手，你可以实现导航、多媒体、蓝牙电话、空调、车窗天窗的开关操作，唠嗑逗贫它也会。还支持OTA在线升级。通过手机预先绑定蓝牙钥匙，可以实现解锁/锁止车门、升降车窗、启动/熄火的操作。
苹果CarPlay无线投屏很常见，但华为HiCar与百度CarLife也能支持无线互联的却十分少见。影豹配备了手机无感交互系统，不用数据线，就能享受实时投屏互联。
空间尺寸棋逢对手思域后排照顾不周
思域前排配备了手动织物座椅，主驾支持高低调节，副驾不支持。而无中央扶手、也没有空调出风口的后排也实属正常。
2735mm的轴距仅比影豹少了1mm，并且仅有的两个充电口只有前排有。
PVC材质的座椅，贴合感很好的坐姿，支撑性到位的侧翼，再加上1405mm的前排横向空间在竞品车型中处于领先。虽然定位运动型车，影豹日常驾乘的舒适性却并不打折。
2736mm的轴距已经领先于大部分合资紧凑型车，不仅满足后排乘客，还能提供更好的驾乘舒适感。前2后1的USB充电口，也能满足车内成员给手机的补电需求。
低功CVT的慵懒pk不到7秒的动感
新思域全系搭载1.5T涡轮增压发动机，分为180TURBO低功率和240TURBO高功率两种。入门的180TURBOCVT尚动版搭载1.5T低功率发动机，匹配CVT变速器，拥有95kW的最大功率和180N·m的峰值扭矩，百公里加速时间由于不自信并未公布，NEDC综合油耗为百公里5.5L。两车的底盘悬架均采用了前麦弗逊、后多连杆式结构。
影豹全系搭载钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，以GSCS技术为核心，集成了高压燃油喷射、大惯量平衡轴、低摩擦、智能热管理等主流先进技术，拥有130kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩。传动系统也是广汽自主研发的7挡湿式双离合变速器，可实现0.2s的快速换挡，而它的NVH和平顺性也是可圈可点。双十佳的动力总成传动效率高达96%，为整车带来了0-100km/h 6.95s的加速成绩和NEDC百公里5.7L的经济油耗。
总结：第十一代思域设计风格明显更偏居家，虽然入门版的内饰配置改变了我们的刻板印象，但并不具备主流的车联网功能。乘坐空间和储物空间并不如影豹表现好。反观同价位的传祺影豹，能买到的就是高配车型，不光拥有颜值在线的街头战机式外观，ADiGO 4.0生态系统还支持面部识别、语音识别和手势识别功能，并且全系1.5T高功率的钜浪动力发动机在油耗和动力方面都有更出色的表现。因此，与其为了信仰入手思域低功率入门版，不如一步到位拿下势力更加均衡出色的传祺影豹。
最后编辑于2023-11-24 10:28:51
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