fischers 2018/02/11 13:04:19 发表在 主楼

看到有些车友关心充电功率的问题，充电功率和当时剩余的电量以及电池温度，当然还有超冲本身的最大功率相关。以下是几次充电记录。第一次是电池温度零度以下，在海润的超冲站。由于电池温度太低，导致充电功率为0的情况持续了10多分钟，电池加热足够后功率才开始上升。完成充电到百分之90花了差不多90分钟。第二次也在海润，此次电池温度比较高，可以看到功率上升很快。第三次在五彩城，电池温度较低，但在零度以上，而且五彩城是地库环境好一些。这个地方最大功率是比较高的。基本峰值功率都是在电量百分之50附近。要完成充满到百分之90，其实要花费比峰值功率长不少的时间。

lymex1 2018/02/17 09:39:55 发表在 板凳

楼主的图表数据是如何得到的？我也用SMT记录了多次超充过程，大体分为以下几个阶段1、准备阶段，不充电，比如楼主的那个电池加热2、功率上升阶段，即便电池已经很热了充电功率的上升也需要一个过程3、满功率阶段，我的X一般在电池12%到46%的时候可以达到117kW4、下降阶段，具体还分以下是我在盘锦超充站充电曲线，功率为红色，SoC为蓝色，土黄色为电池平均温度，按照SMT的方式充电或再生制动功率为负，放电功率为正

fischers 2018/03/04 06:35:00 发表在 地板

充电时记录下仪表显示得到。我前两天去国网的充电桩充了一次，SOC还有80%的时候还维持在最高的功率47kw，而后开始下降了，大概也是国网充电桩功率太低了。我的OBD转接线也做好了，数据可以记录。坏消息是从OBD数据看，我的电池只有96.4度了，衰减不少。

lymex1 2018/03/04 10:40:20 发表在 4楼

你的车跑了多少公里了？我前天看，电池Nominal full pack还有97.7kWh，车不到6000公里

fischers 2018/03/04 14:11:18 发表在 5楼

才5000公里，不过或许这样比不公平，我一共充放电了2500kwh左右。然后我看了下待机功率，目前跟踪到最低时候也有80w左右。今天冲了一次电，nominal full pack又降了0.1，现在96.3了。