我从一个家庭用户角度以及理想L8车主角度说说增程电动的优劣势，不专业，欢迎打脸。

优点：

1、解决续航焦虑
这个在国庆假期长途应该有明显感觉，我想加油就加油，我有合适的时间、机位充电就充电。平时留个100km-200km的油在车里，随时都不用担心没电、没油、没续航的尴尬。

2、动力舒适
就算是燃油优先模式，烧的是油，但动力输出是电动，所以有电车的加速度和舒适度，我已经不屑于跟蓝牌车比起步速度了。

3、对发动机更友善
市区走走停停的路段，燃油车对发动机很不友好。增程式电动车可以使增程器始终保持在高效、恒定的转速范围内，效率更高。
同时，增程式电动车可以更好地利用发动机的高效率转速区间，利用较恒定的动力输出，以达到更高的燃油利用效率。所以，个人使用理想L8平均油耗表显7.5L/100km，实际测算也是+0.5左右L左右，这个油耗水平对于这么大、这么重的车算比较满意的了，又有多少同级别尺寸、重量的车，在油耗方面可以跟理想打的。

4、空调更好用
增程式电动车由于发动机运行带来的余热，可以辅助热空调进行取暖，所以冬天制热更有效果。

缺点：
增程电动车的缺点，无非就是馈电下的动静以及过高速度下的油耗。

馈电场景，首先自己测过10%馈电，情况还相对能接受，但5%馈电，动静喜人。既然已经知晓馈电的缺点，为什么一定要馈电呢，为什么不设置几个任务大师提醒下自己呢，为什么不提前强制保电呢？

速度过高，油耗也过高，我自己没测试持续过高的车速，但据了解速度160km/h以上油耗表现喜人，但我也不关心啊，因为我既怕罚单，更珍爱生命。其实高速上持续120km/h左右的速度，真实计算出来的油耗也就8-9L/100km之间，所以这个也对我没什么影响。又有多少车子在这个速度、这个体积、这个重量的同型号对比下，能打理想L的呢？

其余的，比如增程发动机的抖动、声音等，我个人客观来说，真的感觉比燃油车要小得多，顶多也是持平的水平。不太习惯的车友，我猜测是开惯了电动车，或者平时一直用的是理想纯电模式，临时切换到燃油模式，有点不适应增程发动机的心理反应。

我不懂发动机技术，也不喜欢在高速上飙车，但开车也不墨迹，该超就超，所以高精尖的技术我首先看的是不是适用于我，我只选择适用于我的技术，我自己喜欢就行。