思去汉来---感谢6年小思的陪伴
1 7 发布于 2020-10-11 19:00:36 只看楼主 热门标准
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                                                                                   旧爱篇
        犹记14年与小思相恋,4月下订,5月底提车,拥有自己的第一辆车的老铁们心情应该都差不多的,兴奋、开心了很久。当年的爱车照已经找不到了,上个有记录的历史最低油耗照!

有记录的最低油耗,小思确实很省油!

                                                                                  旧爱-风雨同舟篇
        六年多的陪伴岁月中,记忆最深的是提车当年的10-1,1100公里的里程,17.5小时的超长单人驾车时间,一路看到事故不断,一路有惊无险安全抵达,只知道第二天和第三天走路都是一直在飘,现在想想还是有点后怕。几天后在回程路上刚出家门没多久,第一次米其林轮胎撞坑里后鼓包了,直到回到工作地后洗车才发现,还是因为刚开始开车不久,因自己的麻痹大意导致小思1万公里没到就要换鞋。
        至暗时刻的2015年,因丈母娘中风病重住院,在一次回去探视的途中,因精神恍惚,在国道上一个限速50km的地方超速50%被扣12分,一个限速70km的地方被扣6分,幸好兄弟帮忙才没有过多耽误工作,后来丈母娘也恢复的还不错。
        2016年,宝贝儿子降临,给家增添了很多欢乐,小思在儿子出生前后的岁月中鞍前马后,默默的贡献着。
        2017到2019年工作关系,出差较多,很多时候也是小思一直陪伴,所以至今小思已快陪伴走过13.3万公里的路程。

                                                                                      旧爱评价、经验篇
        6年陪伴,小思用车经验和感受一起和兄弟们分享:
        整体评价:从技术男的角度考量,小思绝对是一款实用的好车:不挑食、吃得少、出力多、空间、动力家用完全够用!
        不足之处:鉴于双离合的通病,低速顿挫还是比较严重的,特别是在1、2、3档的时候,因为发动机和车速的不匹配,造成双离合的升降档时的顿挫感和声音有时候确实比较尴尬。不过这个是可以通过驾驶技巧来避免或者说减少这种状况发生的。
        经验分享:对于顿挫主要原因是发动机转速和车速不匹配,就造成连接两者的离合器不知道听谁的好。
我的办法是:加速的时候,发动机转速起来了,车速跟不上,所以顿挫,这个时候可以稍微松下油门,等发动机转速降低一点、车速快一点再踩油门,可以有效减少顿挫;减速的时候,我直接把档位挂到N档,发动机转速和车速的连接断开,自然就没有顿挫了。
        

小思近照!

                                                                                   大汉来袭
        2020,新的开始,新的工作环境。鉴于小思陪伴6年有余,目前车况都还不错,省城的车牌摇号就和买彩票一样,所以动了换一台新能源车的心思,正好大汉降临。于是9月19日到4S店下订,第二天把小思挂到58同城上,好多朋友打电话来询价,第三天一个朋友直接就想当场把小思娶走,奈何大汉到车需要3周左右,所以确定国庆节后交车。
        今天得到大汉到货的信息,于是把小思移交给等了3周的朋友。先上一张大汉图。

等待交付的大汉,靓吧!

                                                                                    选车---订车篇
        其实我是偏爱赤焰红的,但爱人认为现在年纪老大不小了,还是黑色沉稳一点比较好,所以还是订了黑色。因为暂时不管是家里还是外出充电实际上还不是完全和加油一样方便,所以选了DM版,不过从最近几个月厂家发布的销量数据来看,还是EV得更受欢迎。个人认为,适合自己需求就好。对于配置,实用性上考量,实际DM的豪华版就够了,不过爱人建议既然换都换了,就一步到位配置高一点好了,于是订了尊贵版。
        期待和大汉一起风雨兼程,后续大汉的作业再来和大家分享!
        最后分享几张大汉的实拍图!
         

正面照是不是也很威武!

侧面照---大爱!

今天一位兄弟提的,***十分饱满,时光灰实车很靓!

侧面照更能凸显大汉风采!

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