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掰扯掰扯特斯拉的充电速度

1 20 发布于 2022-04-21 19:53:35 只看楼主修改帖子

特斯拉Model 3/Y交流充电速度最快是11kW。用380V交流充电桩时，功率可达11kW，标准续航Model 3/Y从零充满只要5个小时。使用220V充电时，最大支持32A/7kW充电，标准续航Model 3/Y从零充满大概7-8小时。使用便携式充电器充电时，最大仅支持16A/3.5kW充电，从零充满需要15小时。
为啥会有3.5kW/7kW/11kW功率之分？本文简单介绍。

特斯拉有两个充电口，左边是交流充电口（慢充），右边是直流充电口（快充），家用充电多数用交流充电口。交流充电桩将交流电通过慢充口供电至车辆上的车载充电机，车载充电机再将交流电转换成直流电为电池充电。正是车载充电机的功率限制了车辆本身交流充电功率。

特斯拉Model 3/Y 的充电口左边是交流口，右边是直流口。使用交流充电桩时，交流电会经过车载充电机转换成直流电给汽车电池充电。正是车载充电机的功率瓶颈限制了车辆本身交流充电功率。

380V充电时11kW功率又是怎么来的呢？这就要看车载充电机的内部构造了。Model 3/Y的车载充电机都有3个模块，每个模块的最大功率都是3.5kW。
使用380V充电桩充电时，有三相电为车载充电机供电，每一相火线为其中一个模块供电，每个模块的功率都是3.5kW，3.5x3=10.5kW，也就是11kW的充电功率。
Model3/Y的车载充电机三个模块最大功率之和是10.5kW，所以即使用21kW充电桩充电，最大充电功率也会被限制在10.5kW。

三相电充电时，三个模块都会工作，充电功率可达10.5kW。

使用220V充电时，车载充电机最多使用其中的两个模块用于电力转换，所以220V充电时最大功率是7kW。

220V/7kW充电时，2个模块工作，充电功率可达7kW。

使用220V/16A的便携式充电器时，车载充电机则仅会使用其中的一个模块，最大充电功率3.5kW。
以上是对三种供电模式时最大充电功率的说明。实际充电功率不光取决于充电桩类型，还取决于车辆与充电桩之间的通信信号，如果通信信号要求电流变小，则会以低于上限的功率充电。

使用380V每小时可以充11度电，对于Model 3/Y大概是每小时充65-75公里。如果供电电压较高，比如达到240V（220V是相电压，对应三相电的线电压是380V。三相电充电时特斯拉也只会相电压如240V，对应的线电压是415V），充电速度可能达到80公里每小时。小虫之前碰到车友用11kW充电桩充电速度只有每小时47公里，明显低于正常速度。而换一台车充电却可以达到65公里，这样基本排除充电桩的问题。后来到服务中心检查验证是车辆的问题。原因就是车载充电机中的一个模块故障，另外两个模块正常工作，这时虽然是380V供电，充电功率却只能达到7kW。