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［多图分享］北美洛杉矶amg c63s用车作业
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小弟是97年的，现在在洛杉矶读大学，也是来美国的第四个年头。这台c63s是我的第二辆车，第一辆在美国的车是高中时候买的奥迪A7。还记得4年前，刚踏上异国的土地，去了俄勒冈的波特兰，一个非常小资，适合居住，学习的城市。喜欢看球赛的朋友们一定不会陌生，它，就是开拓者的主场。距离西雅图跟加拿大的温哥华非常近。但由于当时未满18岁而且住寄宿家庭，所以出行十分不便。那时候真正体会到了离家的不易，经常与黑人同乘巴士，轻轨，那时候还没有uber之类的。后来刚满18岁立刻去考了驾照，在一个暑假练手之后，（其实本人12岁就被父亲教会开车了），终于在senior的那一年买了台奥迪a7。不得不说，有着Quattro的加持和奥迪当家的3.0机械增压，a7的动力是足够充沛的，就是少了点的驾驶乐趣。这不，大学的第二年，想着换辆性能车搞一搞！于是就把目标锁定在了，m4，c63s和911卡雷拉。说实话，这三者之间最喜欢的是911，无奈911卡雷拉gts以上版本超了预算，911普通版又觉得有点乏力。最后差点要想买一台m4，但是宝马的内饰真的是......都想好了买回来如何改.........加一个gts大尾翼，描胎，改一套ak排气。可能是缘分不够吧，更多的是不喜欢宝马的内饰，觉得奔驰更能与自己的风格匹配。就提了现在这辆c63s。至于911，也许是下一个换车方向
先来一张正脸定妆照。
钢琴黑的内饰看着挺有档次，也不想着去改碳纤维了。要说的是北美的车配置与中国有出入，进入北美市场的c63s并没有标配万国钟，而是要花钱选配。这个也算是个小小美中不足吧。
在机场免税店买的平安符车挂。
柏林之声的音响相比奥迪的那一套bose，高低音层次更加分明，完全满足日常需求。
少了a7上的那一套通风座椅，la的白天可是很热的。
奔驰的做工，细节真的很精致，考究。
侧面来一张
amg迎宾灯，晚上会发光。
夕阳下的w205
不同的角度
有谁懂这个？哈哈哈
v8双涡轮，最大可爆发510马力和700牛米的动力输出。这是同级别的m4和rs5没有的8缸。
我是萝卜哥的小粉丝，哈哈哈。
大鹏展翅必须得来几张～
后备箱的日常，空空荡荡。
后排座椅足够用，本人185亲测，毫无压力，比a7大。真不知道北奔为什么要出加长版。
amg logo随处可见。
苹果树标识
有没有同一个工程师的作品，嘿嘿
后排的双柏林扬声器
特写
实时发动机数据，逼格满满
alcantara与真皮包裹的方向盘
启动时仪表自检的抓拍
北美的新一代command系统可以显示中文，导航播报也是中文，哈哈哈，海外华人的福音！
普通c级没有的前轮轮眉宽体和机盖上的两根隆起。
amg开机界面
老爸的s400和唯雅诺还有老妈的e260，上个月定了台macan，服役6年的小e即将退役。不过，奔驰的品质没得话说，话说，梅赛德斯是不是应该找我代言？
看着收拾完的a7安静的呆在车行等着它的下一个主人，帅气依旧！毕竟是我人生中的第一辆车，开着它去到过拉斯维加斯，旧金山，波特兰，西雅图，也算立了功。
熟悉la的应该都知道这在哪拍的吧？
夜间的蓝色氛围灯，很骚。
网红墙 made in la 附近的街道。
跟好基友的macan s来一张。
有没有喜欢表的？
最后来一张认证必备，感谢耐心观看......
－－－the end
最后编辑于2017-09-23 11:09:39
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