自动挡五门低配版十三万出头两驱，四驱低配版不要超过十四万，
高配的直接就是和运良的版本了起步就是15万出头

短轴距三门版本的要有手动档价格可以做到10万出头
三门版本自动挡四驱十三万出头低配版，高配的直接和运良合作起步价不要超过十四万
也不知道这个价赚不赚钱
或者说自动档统一用运良的外观价格贵一些
手动档用厂家的外形但车头形状一定要改得更好看，五门版本，三门版本都要有，这样价格就可以拉低了应该可以干掉h5，说实话长城h5太难看了脑子有问题的人才会做出这样的外形或者说坏人才能做出这种外形
不管怎么搞，第一要保证质量，第二要赚钱，然后才能定价
不赚钱的价格肯定不行

还有就是要提升销量，肯定要有手动档才行，自动要有两驱的才行这样很多买来家用旅行的足够了不越野，很多车都是和夏利一样的底盘两驱都能去旅行更不用说代步了，这样的车型用厂家的原厂外形不过车头形状一定要改得更好看，主要是转向灯下面位置的形状这里的形状一定要改要原创好看不要与别的品牌类似特别是牧马人，而且一定要留好安装四驱的技术配置方便有的人改成四驱去旅行，毕竟开始都是家用，旅行都是有机会了岁数大了才会去，这叫低配置，质量还是一样的高标准。