新技术带来高质感的驾乘感受 1．新开发的2.0L发动机和新型Xtronic CVT 无级变速器实现游刃有余的顺畅行驶 融合强劲动力与先进技术的MR20DE发动机带给你新驾驶感受的Xtronic CVT无级变速器 2．由最新技术所带来的舒适乘感受 以舒适为本的高性能悬架系统 融合顺滑手感与安全的电子助力转向系统 3．全新的驾驶感受-------------MR20DE发动机 未来中国客户需要怎么样的高性能发动机 A． 动力强劲，尤其是低速扭矩 B． 油耗降低，震动及噪音更小 C． 维修便捷且更加经济耐用 D． 适合中国的油口情况及未来的环保要求 4．MR20DE发发动机--------------开发目标 新一代直列4缸DOHC MR发动机 轩逸采用的2。0L MR20DE发动机是日产全新开发的新一代直列4缸发动机，作为现在的QG18、QR20发动机的同系列扩展产品，将提高20045以后的国际市场的竞争力 发动机名称含义： MR强劲加速&节能环保 M=Maixmun强劲头加速 R=Reduction 节能环保 在开发2。0LMR20DE发动机前，我们的开发目标是 动力提高 通过各个部件的技术革打新，降低磨撺，提高热效率等，使发动机的基本性能得到提升 油耗降低，振动及噪音减小 对于该档次发动机最重要的中低速扭矩，油耗，振动噪音，取得高层次多维平衡，使其具有高度的竞争 减轻重量，维修简便 通过2。0L的最优化设计和零件整合，减少零件数，大幅降低重量和提高装备效率 适合中国路况及燃油品质 适度中国的环境特点和燃料种类，采用了发动机特性变更，寒冷地区对应的手段 环保 提前对应将来计划导入的欧4排放规定和OBD，实现先进的环保性能 后两点为日本面向中国的改点 5．MR20DE发动机-------------------C-VTC连续可变气门正时智能控制 英文名称为 Continuously Variable Valve Timing Control, 可以根据发动机转速的变化随时改变进气门提前打末的时间，使发动机高转速时进气更多，即根据车辆的行驶状况，结合最佳点火时间，在最佳时机达至最理想的输出功率和扭矩表现，实现高燃烧效率与高动力性能的完美结合。相比未采用此技术的发动机，能够更好地适应不同的转速变化 保证发动机高速运转时有充沛的动力中、低转速时更加省油，降低尾气排放 6、MR20DE发动机---------------微粒化喷油嘴 喷油嘴的喷嘴板从以前的4孔（内径250UM）增加到12孔（内径130UM），喷雾粒径缩小约405%比一般的发动机烯油喷射和雾化效果更好，提高烯烧效率 在带来更强劲动力的同时可以减少油耗使尾气排放更加清洁 7、MR20DE发动机--------------------铱火花塞 MR20DE发动机采用了直径更小的M12铱火花塞。由于M12火花塞体积较小，占用缸盖空间小，相对扩大了烯烧室外壳冷却的表面积，提高了烯烧室的冷却效果。同时可以比一般火花塞产生更大的电火花，延长了使用寿命 改善了加速性能 燃烧更充分，降低了尾气污染， 增强了经济性 减少了维修保养费用 8、MR20DE发动---------------真圆加工工艺 由于发动机气缸在装配合会产生一定的变形，在制造发动机气缸时模拟发动机在工作条件下的实际状态进行加工，使气缸内壁更加光滑。此技术为F1赛车所采用的技术，日产在全球首次将其用于民用车 减少发动机磨损，延长使用寿命 减少摩擦阻力，提高发动机动力 9.曲轴偏置, A防止发动机死点 B提高功率,扭矩 C降低油耗 10.进排气管反布置 占用空间更小尾气净化效果更佳 11发动机进排气机构技术 4条等长进气支管 便进气震动频率相近,大大减轻噪音 加长进气支管长度 提高中低速扭矩 树脂材质进气支管 内壁更加光滑重量更轻,进气更加顺畅 直通式排气管 降低排气阻力 紧凑型装配 车内空间更大 A防爆震冷却外壳, B超薄表静音正时链条 C整合油底壳,平衡轴,机油泵 D水泵,节温器,支架一体化设计 E低压活塞环 F高刚性防震噪曲轴 12符合欧4排放标准 13.xtonic CVT 无级变速器 变速器的发展趋势 1).从MT--àAT 2).从AT-àCVT A轩逸采用的CVT无级变速系统,是NISSAN全新开发的第三代CVT变速器 B全世界CVT销量快达到1000000台 C原理:CVT的基本构造是从发动机输入动力的主动带轮和把动力向轮胎传递的从动轮,以及D联接带轮的钢带组成的,变速比是可以通过随时改变各带轮的宽度而自由设定的 14.对比AT变速器的性能飞跃 A.AT在加速时,档位不会始终处于最合适的传动比,产生不必要的燃油消耗亲伴随换档的冲击 B.CVT为无级变速,可根据油门大小,车速自动选择最恰当的传动比,加速顺畅平滑且油耗低. 扩大锁止区域降低油耗,AT需要在变速时解除锁止,但CVT是能在和发动机连接状态下变速的变速箱 C.CVT的无级变速可以保持在燃料消耗低的区域工作,比一般AT变速器节约燃油15% 14.CVT的最大卖点 A零换档冲击 B零时时差加速感 C零动力损失 D带来绝佳燃油经济性 E智能纶控制,实现人车合一的理想状态 F独特的高抗拉强度的钢带结构大幅提高耐久度 G轩逸是没有1档2档之分的,只有高低之分,因为他是无档的 H免保养,由于提高了部件质量的可靠度及采用了新开发的全成变速箱油,CVT无级变速器实现了变速箱油终身更换,大大降低用户对CVT无级变速器的保养费用 15发动机与变速器完美结合 A无论低速起步还是中高速再加速均可傲视群雄的发动机动力 B发动机大幅提高了中低速扭矩,随时切换到最佳的变速比
真够详细的，你真棒
游客
