坐标广州，提深蓝 S05 增程版也有段时间了，很多人问冬季续航，北方是真冷，可我们广州的冬天，才是把 “省” 玩明白的正确打开方式。
日常固定路线：上下班来回 30 公里，路况基本是高速 / 快速路为主，不堵，全程稳定跑。先报死真实数据，不调表不造假：这段路跑下来，电耗稳定 13.2kWh/100km，亏电跑的时候油耗也就4L 左右。
广州冬天有多舒服？气温基本十几度，开车完全不用开空调，制冷制热都用不上，窗户留条小缝就够。冷一点直接开座椅加热，一两分钟就暖，比空调舒服还省电，这一点真的被很多人忽略，南方冬天电车的优势直接拉满。
纯电优先跑通勤，30 公里来回，一整周下来都用不完多少电，家充一插，谷电几毛钱一度，算下来每公里几分钱。偶尔忘记充电、切到油电模式，4L 的油耗在高速上跑，同级别 SUV 里这个表现，我自己是挑不出毛病。
很多人纠结电车冬季衰减，在广州这波温度里基本感受不到，没有低温电池锁电、没有暖风狂掉电，只开座椅加热，电耗一直稳在 13.2，高速匀速跑反而比市区更省。不搞虚头巴脑的测试，就是天天上下班开出来的固定数据，踏实。
所谓 “超级省”，对我来说不是宣传词，是每天开、每公里花多少钱自己算得明白：电便宜、油不高、南方冬天无续航焦虑，不用为了省电委屈自己不开暖风，只靠座椅加热就够舒服，这才是适合南方人的用车方式。
真实车主，只说自己天天开的路况和数据，供广州同城、同款通勤的朋友参考。