30w油车

29.98裸车车价，首年保险1.3w

购置税26531元

【始于颜值，忠于品质】
捷尼赛思这品牌自诞生不足10年，销量口碑特别在欧美市场已然与其他一众传统豪华品牌形成竞争关系，再次以独立高端子品牌进入国内确实有点迟，这种生不逢时以及市场格局注定在未来较长时间内，它会是以一小众品牌的形象示人，当然我认为各城市门店还是会越来越多，在不断本土化的品牌营销的努力下其品牌声量有不断提升。
从前两年开始种草，起初是觉得G80设计不错，真当小定转大定我觉得我并不是仅仅觉得颜值高，而是结合自身用车习惯来选购。
第一点，动力组合2.5T+8AT，入门即高功，是良心的。新款g80很多车主反映油耗不高，我认为综合10个油左右可以接受，毕竟后驱标配自重就1.935t，后期用车体验持续验证。
第二点，汽车设计在线。不可否认我也是始于颜值，一直认为好的设计是值钱的，好的设计都是忠于功能性与实用性的，捷尼赛思双线美学设计就是相对较好的设计佳作。当然设计团队是世界级的。设计到位，低趴的姿态，自然而然运动与优雅的气质就显露出来了。
第三点，用料考究与实在。G80底盘用料实在，前后铝料不比GV80减配。内饰用料仍是一如既往地豪华，软包比例之高与十多年前的豪华轿车有得一比，真皮和软包的覆盖，皮革座椅触感也不失高级，尤其是搭配棕内，看起来确实挺赏心悦目。
第四点，驾驶感受高级，像极传统欧系车。开起来G80比56E中的任何一辆车都有分量感。它油门调校十分稳重，甚至有点慵懒的感觉。需要大的动力请求就必须毫不犹豫地加大油门（需要适应期），8AT的换挡速度不快，但符合这级别轿车设定。挡位执行准确，平顺性也很好，经济模式下滑行距离也比较远。
总体来说，G80是一辆在国内小众的隐秘好车。懂的人，都喜欢。