AI写的，看内容就知道了

又一个说瞎话的

别喷小心被封号起诉

我是被四S给坑了，河南新缘王朝网四S，河南车友注意避坑

开了四年秦dmi修到怕了，果断换

兄弟，非常理解你的心情。我刚发的贴，2年10个月，72000公里，电池哀减37.7%。30万的质量让我有点怀疑。

支持国货

我也是18款唐DM，八年多除了倒车影像延迟外一点问题都没有，到你这就成两年换三次电池了？

免费更换电池电池不好吗？我家两台秦，16款的电池确实不太行，4年14万公里免费换过一次，今年10年36万公里刚免费第二次换电池，质保给力；第二台17年12月的车，秦80到现在30多万公里，电池质量就好很多，现在城市纯电80-90公里，快速路70-80公里，比亚迪销量那么多，有两台质量问题很正常，即使合资也一样，只是中国人死鸭子嘴硬遇上了也死憋着

插混车就是不伦不类，油不是油电不是电，巨复杂下一个淘汰的就是插混。

个别现象，不能否定比亚迪，我换纯电车就选比亚迪，三电自己造，总体盈利，每年投入研发几百亿，不会倒闭，

同样唐DM18创领款，除了24年EV受限，免费换了电池，到现在20万公里，没毛病。

要么纯电要么纯油 买销量稳定的全球车型

我第一代唐DM开了4年多跑了15万公里，四年前换车买给朋友，目前20多万公里一点问题都没有。

少数

会集体爆发质量问题，开始召回了，

车子出问题，哪个品牌都无法完全避免，这是客观事实。。。但是出问题之后的售后，品牌之间是可以拉开差距的。。。如果是车子质量问题，应该免费提供差不多车价的车辆给车主使用，我觉得这样子才是一个好的车企应该有的态度。。。再亏也不能亏了消费者的心。。。希望每个车企都可以重视，而不是天天请***在网络上一顿喷

第一批海豹车主，刚开几个月我也碰到了这个问题，但是比亚迪的售后也很负责，直接换了电池

16款唐，换了两次变速箱，一次自费。充电机，行车电脑，发动机盖（漏油到高压包）。转向机换两次了，自费，半轴三次。减震器一次。