-
右拐，继续转向叶城前进。左拐是向着民丰、且末、茫崖、花土沟方向出疆的线路。我原计划是走这条线路出疆的，但在*尔市我曾向跑这条线路的司机探听路况，听说正在修路不好走，而且有流沙和沼泽地，司机建议我走吐鲁番、哈密那条路出疆。
又遇逆光，痛苦。但夕阳好美。
-
跑到叶城时已是晚上快10点了，今天计划跑到喀什不行，住宿叶城吧。
进城口遇公安检查站，一看全是民族武警。检查时看我一个人，连证件都没看，手一挥进去吧。我问叶城最好的宾馆是哪家。好几个警察围上来，七嘴八舌地用不太熟练的汉语对我说是巧克力宾馆。我再三核对，问是吃的那种巧克力三个字吗。是，你进城找巧克力宾馆就对了。谢过进城，围着县城转了几圈也没找到巧克力宾馆。问人又说是巧克力宾馆。只好耐心沿途找，终于找到了“乔戈里宾馆”。
宾馆就在0公里处，就是新疆通向西藏方向国道219线起点。白天随拍
-
哈，进入沙漠公路不久，我看到了一直想亲眼所见的“胡杨树”。 被誉为“活而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”，是一种坚韧不拔的精神象征。
新疆沙漠中的胡杨最美。它们的根能扎入地下50多米，能忍受干旱多变的气候，生命力非常强。我来早了点，听说深秋时节就是11月份左右，是欣赏胡杨的最佳季节。看着这些枯木，我想象着那样的情景，在秋风的侵袭下，胡杨树不断变幻着树叶的色彩，由绿色变成淡黄，由淡黄逐渐变成金黄透亮，光彩夺目。呵呵，它身上体现的不正是顽强的自然之美、生命之美吗。
-
9月17日。早上6点多醒来一看，大街上和四周没人，退房也要去敲值班员的房门，人家还在睡。呵呵，还没适应过来。
出发了，今天按计划，要从*尔市经沙漠公路即国道217线至和田市、叶城、莎车、英吉沙到喀什市。
-
天气哪个酷热啊，太阳烈的象要在烤干你全身，驾驶室内闷热异常，我打开冷气，怎么吹都凉不下来。
前面是什么情况，一条沙柱子旋转起来了，直往天空上窜。这样情况很正常哦，一路上常遇见。我可不想再撞上你了（右）
-
又见大姐的帖子，让人佩服，祝万事如意
-
我虽没有用双腿丈量大漠戈壁的豪迈，却有用我的坐骑飞扬风行的快意。
-
跑着跑着，总感觉缺少点什么似的，怎么没看到象影视书本那样描绘的、象非撒那样的沙漠场景呢？
发呆想了一下，想必是伊犁的老张小忽悠了我一把，也是无意的。新疆的沙漠公路其实有二条，第一条是从轮台至民丰，全长522公里。第二条是从*尔至和田，全长424公里。第一条比第二条更具自驾游的探险和乐趣。因为我原本没有计划走沙漠公路，没做攻课，不熟悉，听老张的激情语言而改变了线路。呵呵，既然走了第二条，也算是体验了一把新疆的沙漠公路了，有点小憾而已。
为了弥补小憾，我爬上最高的沙丘，装了一锅世界上第二条大沙漠——塔克拉玛干沙漠的沙，带回家乡，与我自驾西藏从珠峰脚下带回的青稞永久相伴。
在中途休息，我照例检查车辆，又坏了，发现左前胎起了一个包，看着挺厉害的。跑沙漠不是开玩笑呀，万一中途出事，岂不完了。打电话问问老张的意见，老张说跑到和田买了新胎再换，可我还是决定换上了备胎。
-
在沙漠收费站，交上进入新疆以来最贵的收费60元。一趟环疆游，算算新疆境内的收费站一共38个站，共收费704元。凭心而论，实在是便宜。我在甘肃跑，一个收费站一次收费就是505元。
38张新疆收费小票，最便宜的一张收费4元。
一张甘肃收费小票 505元。 -
老乡你牛。
-
这是休息亭，方便路过的驾驶员休息。登高望远，沙海茫茫，一望无际。
-
休息时，我给车量胎压。同在休息的来自库尔勒的老师傅过来帮忙。哈，我的车和车上的两条标语引起了两个参加和田拉力赛的小伙关注，这不忙着摆pose呢。
呵呵，拉我入镜。
谢谢好心帮忙的库尔勒老师傅
-
继续前进。和田到了，随拍
-
9月18日，从叶城出发，向喀什奔去。
-
图片三
-
图片一
进入喀什市市区
-
图片二
游客
