提车十天，跑了六百多公里，终于有空坐下来把作业交了。

先自我介绍下。90后，未婚，在南京做室内设计，自己有个小工作室。平时主要跑各个楼盘的项目现场和家具展厅，偶尔见客户，没固定上下班时间，但经常一天跑好几个地方。之前开的17款迈腾，车是台好车，跟了我六年，但换SUV的念头一旦冒出来，就怎么都压不下去了。

选车过程

预算落地40万左右。一开始其实没看福特，先去看的奥迪Q6。四个圈的牌子的确在线，见客户什么的不丢分，2.0T版本也试驾了，内饰精致是精致，但开起来总觉得缺点性格，底盘偏软，过减速带车身晃得厉害，试驾完女朋友坐后排说有点晕。后来了解到它跟途昂同平台但贵了小十万，心里总有点过不去。

凯迪拉克XT6也看过，优惠大配置高，但那个内饰设计语言感觉像上个时代的产物，试驾完没啥心动的感觉。

最后看探险者完全是朋友安利的。他自己开了两年老款，说后驱平台、纵置发动机，操控在这个级别算拔尖的。抱着试试看的心态去试驾，方向盘一上手感觉就对了，指向精准，底盘韧劲十足，过井盖和起伏路面的时候车身姿态控制得特别好，完全不像在开五米多的大家伙。后来看配置，ST-LINE版本的黑色外观套件一眼种草——亮黑中网、黑色轮毂配上全黑化的外观，低调里藏着攻击性，很对我的审美，没再纠结，下订。

关于价格

24款ST-LINE黑色，全款落地37.2万。裸车34，购置税2.4万，保险8200，上牌500。跟销售磨了半天，送全车贴膜、脚垫、两次保养。应该还能再往下谈，但我实在不擅长拉扯，差不多就签了。

提车当天

等了大概十天，比销售说的早了一周。一个人去的4S店，车被停在交车区角落，纯黑车身把ST-LINE套件的线条衬得特别利落，正是我喜欢的调调。简单验了漆面内饰，里程表11公里，打着火听了下发动机声音，办完手续直接开走。没有交车仪式，销售大概看出了我不是那种需要仪式感的人。

初期用车感受

满意的地方先说。

隔音给了我最大的惊喜。从迈腾换过来感受太直观了，双层夹胶玻璃效果明显，市区里关上窗世界瞬间安静下来。上高速跑到120，风噪和胎噪都压得很好，跟副驾说话完全不用提高音量。这种隔绝感在同价位里应该算第一梯队了。

动力方面2.3T拉这个尺寸算刚好够用偏上，起步深踩有推背感，变速箱平顺但降挡不算快，运动模式还没试。底盘是真心稳，并线和过弯的时候车身姿态控制得很好，开快一点心里踏实——这也是当初放弃Q6选它的核心原因。

ST-LINE的外观越看越喜欢，黑色车漆在阳光下有金属颗粒感，前脸蜂窝中网比普通版犀利不少。停在设计园区楼下，同事看见说这车挺有存在感，不问价格会以为是更贵的东西。

几个不满意的点。

油耗目前表显13.6，比我预期高一点。但90%市区堵车路况加上我上车就关启停，仔细想想也算合理，排量摆在那儿。另外车身尺寸真的需要时间适应，第一次进地库窄车位手心都是汗，两边有车基本得两把方向，还好有360影像救命。

后排和第三排暂时没用过，平时就我自己开，偶尔去家具展厅选品会拉一些画册和材料样品，第三排放倒之后后备箱大得有点离谱。

总结

目前很满意。这车适合什么人？适合不愿意为了大空间牺牲驾驶感受的人，适合觉得BBA太常规、想选一个有个性但又不张扬的东西的人。如果你对油耗敏感，可能要考虑混动车型。

就说这么多，等首保再汇报。