古人云，今朝有酒今朝醉，莫待无花空折枝，这两句话相当契合我的心境。趁着今天的阳光明媚出去游历一番，有何必等到阴雨天闭门不出呢，当然了，也打算和各位聊点使用体验。

简单聊聊外观那些事，鉴于颜值层面大家迥异的观点，大伙看个乐呵就行了，咱求同存异哈。我购入的是XC90 T8混动版，外观和燃油版也没啥大的区别，XC90也早成了我生活的一部分，它就像是一个时刻对你嘘寒问暖的老伙计，带你一起品味轻松惬意的人生。

先简单聊点我的个人需求，由于生活的地方限号，所以只能考虑新能源车型，家里没矿，纯电车也没有地方充电，所以综合下来还是觉得混动比较划算。选择XC90的原因也很简单，一是它能够满足一家六口人的出行需求，二是基于对沃尔沃品牌的信任。记得第一次进入车内的感觉真的太好了，完全没有其他销售嘴里的那股正常的“新车味”，听销售说，沃尔沃在环保方面可是下了血本，车内采用了多种环保材料和婴儿级别的可触摸材质，除了一点淡淡的真皮味，啥味道都没有。这一点真得太适合我了，就连我媳妇都非常满意，小孩更别说了，上车的时候还时常跟我说，爸爸的车里又宽敞又舒服，比那些叔叔阿姨的座驾强多了，听得我倍有面子。而在驾驶层面，XC90也相当出色，动力的数据我也没啥概念，但是电机与发动力齐备，强劲是肯定的，一脚油门下去，宛如BRZ那个2挡7300的名梗，路面上的车子都是弟弟。操控也还是不错哦，底盘扎实，转向灵敏，方向盘的重量也合适，除了转弯、变道和停车的时候有些许不方便，行驶起来的感觉一点也不笨重，反而如德芙般丝滑。就行驶的品质来讲，我个人比较喜欢出纯电动模式下的静谧性，就是续航里程才50多公里，真得短了一点，发动机驱动怎么也得一个多小时才能把电池充满。这里也建议大家多用用B档，特别是在堵车和下坡的时候尤其适用，它的功能其实相当于通过发动机制动来进行刹车了，可能会有一些拖曳感，但是对延长续航里程和电池寿命还是有益处的。

再怎么说沃尔沃毕竟是豪华品牌，做工还是有保障的，一些细节层面的设计也十分到位，像是座椅记忆、液晶仪表盘这些功能也没有缺失，宝华韦健的效果那也是没得说。空间那也是奢华无比，一家人出行满载的情况下，也没有一个人会说不舒服，贴心实用没跑。

哈哈，阳光下的XC90，还是别有一番滋味的，XC90也是相当适合家用呢，希望你们能够喜欢我分享的内容，有啥错误也欢迎给我指出来，谢谢大家。