普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，具体也可以看看火花塞的颜色，以及车子有没有抖动以及 油耗增加等增加的现象。像博世、NGK等都是不错的

  一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。 火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产...  

  在更换新火花塞时，应注意将新、旧火花塞外部螺纹的长度比较一下。若新火花塞的螺纹太短，会使火花塞间隙位于缸盖凹陷处，电弧将难于甚至不能点燃混合气；若过长，过多暴露的火花塞底部会过热，造成早燃，而凸进燃烧室的螺纹会积炭，火花塞末端甚至可能碰撞活塞顶。某些型号的火 塞有密封圈，有的则没有。如果拧下的旧火花塞有密封圈，那么新更换上的火花塞也应装密封圈。  

火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。