加班的夜晚总是特别漫长。走出写字楼时已是晚上十点，寒风裹挟着湿气扑面而来。手机提前启动了猛士M817MAX，坐进车里时，座椅已经加热到刚好的温度。我最喜欢的是这时中控屏自动调暗的背光，不会刺眼，又足够看清每个按键。这种体贴的设计，在疲惫的深夜尤其令人感动。

上周连续三天加班，每晚都要在环线上行驶四十多分钟。猛士M817MAX的座椅支撑让我印象深刻——连续驾驶一个多小时，腰部不会出现那种熟悉的酸胀感。妻子说我最近加班回来不再总揉腰了，这大概就是好座椅的价值。续航表现也超出预期，每天往返加上暖风，电量消耗很稳定，不会出现那种虚标的情况。

深夜的高架桥上，车辆稀疏。我打开座椅按摩功能，力度恰到好处，不会影响驾驶注意力。空调的出风口可以精细调节，我避开面部直吹，让暖风在脚部和腿部循环。车内的静谧性很好，窗外的风声被过滤成柔和的背景音。有时我会打开音乐，但更多时候享受这份安静——在忙碌一整天后，这四十分钟车程成了难得的独处时光。

回到家楼下，我没有立刻下车。续航显示还能跑两百多公里，足够明天使用。透过天窗可以看见冬夜的星空，虽然城市光污染让星星稀疏，但那种深邃的蓝色让人平静。我想起销售说过的一句话：车不只是交通工具，更应该是让人放松的空间。当时觉得是营销话术，现在却深有体会。