最近这些年，随着科技的不断进步和新能源车的蓬勃发展，汽车的配置是越来越高科技，越来越多。在车子价钱越来越便宜的前提下，配置越来越多，对新购车的人来说一件好事，毕竟谁都想少花钱高回报。但是也会有人反驳我说，你觉得车便宜了并且配置多了，但实际上有很多配置是可有可无的。还有不少电子配置会增加车辆出故障的机会，反而增加了车子后期的维修保养成本。这些话其实也有一定的道理。因为我买的是2019款途岳330旗舰版，基本上能代表途岳的最高配置水平。再加上我也用了4年途岳，算是对车子比较熟悉了，在此我就简单说一下途岳的配置上有哪些是我觉得实用好用的。有哪些是鸡肋无用的。希望给大家选车带来一点帮助。

首先我来说一下我觉得最实用的配置，
1、我觉得途岳第一个大的实用配置就是4Motion全时四驱系统，这套四驱系统用的是博格华纳的多片离合全时四驱，正常情况下会以前95%后5%的比例分配动力，极端情况时可以实现前后50%的动力分配。途岳的这套4驱系统在同价位车型中算是非常强悍的，也是我选择它的主要原因。并且途岳这套四驱系统还有7种驾驶模式可以选择，更加增强了我在应对各种路况的信心，尤其是雨雪湿滑天气下的安全性得到很大提高。

2、途岳第二个我最看中的大实用配置就是第三代EA888发动机，他的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速7.8秒。可以算得上是一台小钢炮。在高速上超车提速得心应手，动力随叫随到，可以跑赢路上大部分的汽油车。

3、途岳第三个，也是我和我老婆都觉得好用的大实用配置就是360全景影像，虽然选装这个配置需要5000元，但是为了老婆的驾驶安全，我当时还是忍痛加装了。360度全景影像通过在汽车周围安装的能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，可消灭车辆周围的视觉盲点。经过这几年的使用感受还是非常好的，我老婆尤其满意。

4、我觉得途岳第四个实用的大配置就是多功能方向盘。这个方向盘上集成了众多功能按键，包括自适应巡航设置、电话控制、音响控制，仪表盘功能切换、语音控制、中控控制等等。让驾驶员更在驾驶时方向盘不用离手就能方便操作汽车的各项功能，可以更专心的注视前方，提高行车的安全性。

5、途岳的第五个实用配置就是我最喜欢的全液晶仪表盘了。途岳的这块10.25英寸全液晶仪表可以切换多种界面，投射导航地图，显示歌曲、胎压、行车数据等众多信息。效果比机械仪表和半液晶仪表好多了。

6、途岳第六个我喜欢的大实用配置就是Beats音响。这套音响有了6个扬声器加1个独立的低音单元，总输出400W功率，全程由Beats公司团队进行调音，更适合播放流行音乐。比我家以前的车子音质好太多了，我有时候会一个人在车上听歌放松，感觉很好。

7、除了以上几个大的实用功能外，途岳还有一些小的实用功能我也是很喜欢的。其中包括了电动座椅、自动大灯、自动空调、自动驻车、变道辅助等等。

说完了实用性配置，途岳也有一些鸡肋的配置，是我不喜欢或者觉得没有的。其中包括了：
1、换挡拨片：这年头谁还会用手动模式，试过几次一点都不好用，鸡肋
2、后视镜倒车自动下翻：下翻角度不大，有了360之后更是没有意义，鸡肋
3、全景天窗：夏天晒得要死，冬天不能开，雨天老化之后还会漏水，买回来就没开过两次，换成小天窗就足够了。
4、单色氛围灯：只有前排面板下方和前门板有灯，后门没有，并且只有白色，一点都不好看，还不如没有
5、间接式胎压监测，间接式胎压监测是通过比较轮胎之间的转速差别来监视胎压的，远不如直接式，这个配置本身是很实用的，但是大众太小气，鸡肋。
除此之外，副驾没有电动座椅，没有电尾门，没有车道维持，没有HUD也都是途岳配置欠缺的地方。希望大众以后能有所改进。
6、自动启停，这个功能大家都知道，说得好听，但垃圾的要死，我提车没多久就刷掉了。

最后，虽然大家都说汽车的配置是越多越好，有很多配置我可以不用，但是不能没有。不过配置越高代表着价钱越贵，并且后续出问题的几率也大，维护成本也高。所以买车选高配还是选低配，大家一定要想好，毕竟银子是自己的。
以上就是我个人在四年用车里的一点感受，请大家多多指教。