日常通行50公里以内，偶尔上高速，感觉插混就够用了。

宋DM旧车主强烈建议：换车必须纯电，我已换钛3，爽歪歪

建议等闪充混动版，插混可油可电，市区通勤、长途自驾游都可以胜任，没有续航焦虑，法定假日也不用排队等充电桩。电不多了不用担心下个服务区还有多远，或有没有充电桩，不能充电加油就走。闪充补能快，但也需要看闪充站分布情况，目前还做不到到处都是闪充站。

纠结的点是啥？

我的观点是如果你没固定家充就纯电，充一次城区里管个十天半个月的不用在想着电的事情了。以我的情况举例，我没有固定充电桩，冬天只能去外边快充，我通勤单程25km比较远，开暖气的话两天都要充一次，每次耗时30-40分钟，就这还没充满，充满更慢。买混动都想着可油可电图个踏实，这个想法没毛病，但是实际买回来在油价奇高的背景下，我不会天天把他当做油车用的，烧油还是肉疼。纯电车如果考虑自驾游充电困难什么的，可以规划好行程，提前下高速去城区充电桩充电，不要跟高速的充电桩较劲（这个实测验证过没任何的问题，国内的情况，下了高速基本上3km之内必有充电站）。当然了，如果闪充能给到混动车型，我觉得可以上混动，毕竟几分钟完事不能在冬天出去充电冻成狗。

不管哪个版本的纯电，已经足够家用了，后续闪充站年底就达到20000个站，不用担心充电时间长和续航短了，我也已经准备下定四驱高配版，所有配置一应俱全了！大满贯，物超所值！

现在到处都有充电桩，不会再出现在高速充不上电的情况，就是在高速没有了。你也可以出高速充，而且比高速充电还便宜很多，再就是插混；两套系统，部件多，当然坏的机会也多，维修成本也高，不如纯电简单，所以我选纯电

看你生活地区，外面充电桩多，油家充，肯定纯电

买了插混想试试纯电，买了纯电想试试插混。。。我始终如一，插混