小鹏G9提车初体验
一、购车理由
去年我和我老婆结婚了，想着买一辆车后面方便玩
首先，在买车前我们就确定了后续要作为家庭用车，并且可能要开10年左右，所以想要一步到位，刚好手里也有20多万现金，所以我们的目标就确定在20w以上的SUV。
因为我们主要用车还是在市区，回老家也就300km的路程，偶尔自驾旅游，并且考虑到后续的保养、电费、油费，因此我们基本只考虑纯电车型。

二、对比车型
在提车前我们试驾了几个主流大品牌的车型

1. 特斯拉 Model Y
特斯拉是最先试驾的，因为品牌大，也是唯一一个我们试驾了两次的车型。
Model Y的操控很不错，但可能由于那天胎压太高，车辆很颠，给我们留下了不好的印象。
并且Model Y在舒适性方面的配置几乎没有，我个人比较看重智驾，但FSD需要加6.4w，并且还未进入国内，所以Model Y暂时排除

2. 蔚来 ES6
蔚来的车开起来也不错，但有几个问题
后备箱空间小，应该是这几款车里后备箱最小的
续航短，续航达成率不高
价格偏贵，超出了我们的预算，并且我们几乎用不到换电（家有充电桩），感觉有点为换电买单的意思
目前蔚来的亏损有点严重，怕撑不了几年

3. 理想 L7
L7是这几款车的最舒服的，可以明显感受到区别，但问题也比较明显
操控很差，可以说几乎没什么操控感，俗称开船
增程式，个人不喜欢增程式，并且主要是市区开用不到，但后续保养还是得保养

4. 问界 M7
基本没有考虑过问界，理由略过，但还是去试驾体验了下

5. 极氪 001（24款）
极氪001是我在试驾后很喜欢的车型，操控很好，百公里加速很快，续航很长，空间也大。但也有几点不足
车机不行，可能是24款升级了8295，没有发现卡顿，但是车机逻辑很有问题，后视镜调节我愣是找不到在哪里
智能化方面差G9太多，包括免唤醒词，还有指令执行成功率，有些指令换个说法就不懂了
智驾方面不行，让销售给我演示下智驾他都不敢
车太宽，停车可能不太方便，容易剐蹭、开门杀

6. 小鹏 G9
G9是我体验后综合感受最好的，基本满足我所有需求
智驾、车机、语音控制、舒适性配置、空间、续航、纯电、操控，这些方面肯定不是每个地方都是最强的，但是综合下来，只有G9能够满足我的需求。
最打动我的功能还是语音控制和智驾，毕竟这也是小鹏最大的特点。相比之下，小鹏的语音识别、指令成功率、智驾都是最强的，和其他家的完全不是一个梯队了
但也有几点问题
品牌名称，之前从来没有考虑过小鹏，就是因为它的名字，后来有次看到P7i发现这车真帅，然后坐上去体验了下智驾，发现这个牌子还可以
盈利问题，小鹏目前也是处于亏损状态，并且今年二月份销量真是惨不忍睹，但还好有些利好消息，比如和大众、滴滴合作，并且现金流目前来看至少还能撑三年

三、驾驶感受
我们是去深圳提的车，为了拿龙华区的补贴，提完车后直接开回厦门
深圳光明新城和大鹏新城几乎没有可以用城市NGP的路，不知道是不是我还没过新手任务。
后面在高速上几乎都是NGP，除了一段正在拓宽的路，没有NGP，我也不太放心LCC，就手动开了
总共开了651.4km，其中智驾历程504.8km，平均能耗19.3，还算不错了。开了9.7小时，中途去了两次充电站，充的还挺快的，我还没休息够就充好了
关于自动泊车，目前自动泊车了3次，停得非常好，果断、精确

四、智慧场景
小鹏提供了智慧场景的功能，类似iOS的快捷指令
目前体验下来，提醒类的都不错，但是一些自动调整座椅之类的智慧场景还不太满意，可能是我开得比较多，比较混乱

五、总结
整体来说，小鹏G9是辆不错的车，性价比很高，其中智能化、智驾方面突出，其他方面比较均衡，如果你也想要买车，可以体验下小鹏G9