这种情况一般都是发动机外围皮带或者说外围皮带轮导致的这个声音排除方法的话，可以把发动机外围皮带取掉之后看看这个声音是不是没有了，如果没有的话，那就是外围皮带轮的问题，尤其是张紧轮进行更换就可以了，外围皮带的话一般看上去会出现开裂的现象不需要进行更换。

出现这样的声音，建议去检查一下发电机的皮带，如果皮带出现了老化或者是有毛边或者是里面出现了裂痕，那么就容易造成这种异响

发动机舱叽叽叫可能是皮带的问题。如果皮带松了或者老化，就会发出这种声音。也有可能是某个零部件的轴承缺油或者磨损，像发电机、水泵的轴承。你可以打开引擎盖仔细听听，要是皮带问题就紧一紧或者换一条。

这种情况一般都是发动机外围皮带或者说外围皮带轮导致的这个声音排除方法的话，可以把发动机外围皮带取掉之后看看这个声音是不是没有了，如果没有的话，那就是外围皮带轮的问题，尤其是张紧轮进行更换就可以了，外围皮带的话一般看上去会出现开裂的现象不需要进行更换。

40%的原因是曲轴轴承磨损比如轴承间隙过大、润滑不足、轴承损坏。

30%是活塞敲击像活塞间隙过大、活塞环磨损、活塞变形。

20%是气门异响比如气门间隙不正确、气门弹簧疲劳、气门导管磨损。

10%是正时链条松动比如链条磨损、链条张紧器失效、链条导轨磨损。

解决办法是如果是轴承问题一般需要更换轴承，若是活塞的问题通常要更换活塞或活塞环气门的问题，一般需要调整气门间隙更换气门弹簧正时链条的问题，一般需要更换正时链条及张紧器。

另外起亚 KX5 发动机异响还可能与负荷有关可通过逐缸解除负荷试验鉴别。

如果异响仅在怠速或低速运转时存在可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损等。