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【爱车就来拍】老骥伏枥，尚能饭否？七年老逸动的荣光
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七年之痒的老逸动，尚能饭否？
七年之痒，不仅仅是形容一段婚姻，也可以来形容与一辆车的相处，
2021年，我们家的老逸动也迎来了七年之痒，
2014年的某一天，逸动进入家门，如今行驶里程定格在了十万公里，
这七年来，逸动干着全家最累的活，最脏的活，任劳任怨，
也因此在逸动身上留下了岁月的痕迹，特别是内饰，已经磨损的面目全非，
但是逸动依然老骥伏枥，尽着自己最大的努力，继续服务着我们全家，
也因此让我们对我们家的老逸动充满着感激，
今天天气特别的好，将逸动洗洗干净，再度品味一下我的老逸动，
一起回味一下这十万公里的里程，给他留下的岁月痕迹，
也看看七年之痒的老逸动，是否还能老骥伏枥，继续抒发自己的荣光。
2021年，我们家的老逸动也迎来了七年之痒，
2014年的某一天，逸动进入家门，如今行驶里程定格在了十万公里，
这七年来，逸动干着全家最累的活，最脏的活，任劳任怨，
也因此在逸动身上留下了岁月的痕迹，特别是内饰，已经磨损的面目全非，
但是逸动依然老骥伏枥，尽着自己最大的努力，继续服务着我们全家，
也因此让我们对我们家的老逸动充满着感激，
今天天气特别的好，将逸动洗洗干净，再度品味一下我的老逸动，
一起回味一下这十万公里的里程，给他留下的岁月痕迹，
也看看七年之痒的老逸动，是否还能老骥伏枥，继续抒发自己的荣光。
历久弥新，颜值依旧
买这辆老逸动的时候，我大学毕业不久，
那时候家里需要一辆通勤车，种种原因之下选择了这辆逸动，
也在我的坚持之下，选择了这辆红色，
也可能是当时的少不更事，但是如今看来红色却让老逸动风采依旧。
那时候家里需要一辆通勤车，种种原因之下选择了这辆逸动，
也在我的坚持之下，选择了这辆红色，
也可能是当时的少不更事，但是如今看来红色却让老逸动风采依旧。
阳光下的老逸动，熠熠生辉，散发着光芒，
一点不想七年十万公里的老车，依然一起风发，
前脸进去格栅比较小，但是倒梯形尖角的设计，依然非常的犀利，
让老逸动的前脸看起来依然精神矍铄。
一点不想七年十万公里的老车，依然一起风发，
前脸进去格栅比较小，但是倒梯形尖角的设计，依然非常的犀利，
让老逸动的前脸看起来依然精神矍铄。
大灯虽然是卤素的，那个年代的配置也是如此，
但是眼神依然犀利，左右都呈现出锐利的尖角，很提神，
看起来依然炯炯有神，七年之后再看，依然眼光闪闪。
但是眼神依然犀利，左右都呈现出锐利的尖角，很提神，
看起来依然炯炯有神，七年之后再看，依然眼光闪闪。
下方还有一个飞镖型的雾灯，看上去很有个性，
配合红色的车身，起到了很好的点缀作用。
配合红色的车身，起到了很好的点缀作用。
可以说，老逸动的前脸的设计是非常成功的，
七年后的今年，当你看到这辆车的时候，虽然略显老态，
但是依然不过时，没有那种落伍的感觉，这就是设计的魅力。
七年后的今年，当你看到这辆车的时候，虽然略显老态，
但是依然不过时，没有那种落伍的感觉，这就是设计的魅力。
以现在的眼光看，老逸动的尺寸略显紧凑，
但是车身的线条还是很流畅的，标准的家用轿车的造型，
让他很好的胜任着家用车的角色。
但是车身的线条还是很流畅的，标准的家用轿车的造型，
让他很好的胜任着家用车的角色。
A柱下方还有一个类似于腮的标志设计，点缀出时尚范，
同时下方双五辐的轮毂，如今看来的确有点素，
不过在红色的车身映衬下，还是很协调的。
同时下方双五辐的轮毂，如今看来的确有点素，
不过在红色的车身映衬下，还是很协调的。
16寸的尺寸，不大，但是视觉上够了，
还有最大的好处就是更换轮胎极具性价比，
给后期维护带来了更低的维护成本。
还有最大的好处就是更换轮胎极具性价比，
给后期维护带来了更低的维护成本。
尾部的线条则硬朗了很多，可以看到车尾是很平直的过度，
有一种方方正正的既视感，让整车看起来硬朗了很多。
有一种方方正正的既视感，让整车看起来硬朗了很多。
下方还有一条贯穿式的曲线设计，
将车尾的层次感承托了出来，
尾部EADO的标志，凸显出逸动的身份。
将车尾的层次感承托了出来，
尾部EADO的标志，凸显出逸动的身份。
blue core的小铭牌，当年可是最引以为傲的东西，
如今虽然时过境迁，但是老逸动依然有着自己的魅力，
外观颜值依然不落伍，不过时，还是能够让你觉得这就是这个时代的家用车。
如今虽然时过境迁，但是老逸动依然有着自己的魅力，
外观颜值依然不落伍，不过时，还是能够让你觉得这就是这个时代的家用车。
岁月的痕迹点缀，见证了七年的相处
相较于保存的比较完整的外在漆面，内在的逸动则透漏出时代的影子，
不管是内饰的设计还是磨损程度，都能够看出七年十万公里的痕迹。
不管是内饰的设计还是磨损程度，都能够看出七年十万公里的痕迹。
逸动的内饰采用了对称式的设计风格，
如今看起来设计感还在，就是整体的质感上已经差了不少，
毕竟已经七年过去了，整个设计和审美都发生了翻天覆地的变化。
如今看起来设计感还在，就是整体的质感上已经差了不少，
毕竟已经七年过去了，整个设计和审美都发生了翻天覆地的变化。
那个年代还有多功能方向盘，还是不错的设计了，
方向盘的样式比较传统，很大的圆形设计，非常的中规中矩，
一直没有包方向盘的习惯，磨损的比较明显的，有包浆的感觉。
方向盘的样式比较传统，很大的圆形设计，非常的中规中矩，
一直没有包方向盘的习惯，磨损的比较明显的，有包浆的感觉。
三炮筒的仪表盘，如今看起来有点另类，
当年可是时髦的存在，只不过以现在的审美来看，的确有点丑，
不过我已经看习惯了，倒也觉得没什么了。
当年可是时髦的存在，只不过以现在的审美来看，的确有点丑，
不过我已经看习惯了，倒也觉得没什么了。
这一定的按键搭配一个屏幕，还是满满的时代感，
只不过屏幕已经坏了，也懒得修了，就这样了。
只不过屏幕已经坏了，也懒得修了，就这样了。
下方是空调控制区域，可以看到磨损的很严重，
可以用面目全非来形容，但是依然好用，是不是很神奇。
可以用面目全非来形容，但是依然好用，是不是很神奇。
下方的档把可以看到磨损的惨不忍睹，
这些都是岁月的痕迹，十万公里的见证，
好在都不影响功能性。
这些都是岁月的痕迹，十万公里的见证，
好在都不影响功能性。
机械手刹的设计，那个年代无可厚非，
看看上面包浆的纹路，是不是很有年代感，
最近几年都赶着最脏的活，自然也留下了很多抹不掉的痕迹。
看看上面包浆的纹路，是不是很有年代感，
最近几年都赶着最脏的活，自然也留下了很多抹不掉的痕迹。
空间上也比较的紧凑，不过米色的内饰，
还是让车内看起来更活泼，
就是非常不耐脏，近距离看，一样惨不忍睹了。
还是让车内看起来更活泼，
就是非常不耐脏，近距离看，一样惨不忍睹了。
主副驾驶均是手动调节，看看座椅上的岁月的痕迹，
就知道他经历了什么。
就知道他经历了什么。
头枕上也充满着岁月的故事，
刚开始的米色虽好，但是就是非常的不耐脏不耐脏，
如今也懒得去深度清理了，毕竟都用来干脏活累活了。
刚开始的米色虽好，但是就是非常的不耐脏不耐脏，
如今也懒得去深度清理了，毕竟都用来干脏活累活了。
不过七年过去，座椅的支撑度和柔软度依然在线，
所以日常驾驶起来，依然能够有着不错的乘坐表现，
也让我倍感欣慰。
所以日常驾驶起来，依然能够有着不错的乘坐表现，
也让我倍感欣慰。
后排的空间如今看来略显局促，
不过当年后排可是神一般的存在，
这个后座也承载了我们全家人最美好的回忆，
当初只有一辆车的时候，就是他记录了我成长的点滴。
不过当年后排可是神一般的存在，
这个后座也承载了我们全家人最美好的回忆，
当初只有一辆车的时候，就是他记录了我成长的点滴。
中间的中央扶手，略显斑驳，
后面还有一个盖板可以打开，直通后备箱，
拿东西非常的方便，这个设计还是不错的。
后面还有一个盖板可以打开，直通后备箱，
拿东西非常的方便，这个设计还是不错的。
可以开启的小天窗，还是非常好用的，
日常通风换气，就靠他了。
日常通风换气，就靠他了。
请忽略后备箱的脏乱差，毕竟现在逸动已经是家里的工具车，
后备箱已经成了家里的第一生产力了，什么东西都可以塞里面，
绝对的运输助力，给老逸动默默的点个赞。
后备箱已经成了家里的第一生产力了，什么东西都可以塞里面，
绝对的运输助力，给老逸动默默的点个赞。
可以说，老逸动内饰过时的设计，磨损的痕迹，
都是岁月赋予他的荣光，依然值得纪念，值得回味。
都是岁月赋予他的荣光，依然值得纪念，值得回味。
手动挡最后的荣光，念念不忘
动力上，逸动搭配的是1.6L的自然吸气发动机和手动变速箱，
我的驾驶技术就是靠逸动练出来的，
如今十年老司机，没出过事故，也得益于老逸动。
我的驾驶技术就是靠逸动练出来的，
如今十年老司机，没出过事故，也得益于老逸动。
十万公里过去，逸动的转向手感略显沉重，
不过也懒得去计较了，开起来依然没什么问题。
不过也懒得去计较了，开起来依然没什么问题。
手动挡的变速箱，必须好评，
现在挂挡吸入感还是很强的，依然能够让我找到操控的乐趣。
现在挂挡吸入感还是很强的，依然能够让我找到操控的乐趣。
其实对于一辆车，七年十万公里，已经是非常好的一个数字，
这七年来，除了换一些正常的配件，三大件没出过大问题，
这让我很吃惊，也改变了我对中国品牌的印象，
七年来，任劳任怨，无怨无悔，也陪伴着我度过了青春的时光，
如是七年之痒，我依然决定保留这辆车，直到不能再保留而已，
可能未来的很多年，逸动还会活跃在我们的生活中，
我也会继续分享逸动的点滴，我们下一个七年荣光再续。
这七年来，除了换一些正常的配件，三大件没出过大问题，
这让我很吃惊，也改变了我对中国品牌的印象，
七年来，任劳任怨，无怨无悔，也陪伴着我度过了青春的时光，
如是七年之痒，我依然决定保留这辆车，直到不能再保留而已，
可能未来的很多年，逸动还会活跃在我们的生活中，
我也会继续分享逸动的点滴，我们下一个七年荣光再续。
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文字配的好，图片拍的好，逸动真的好
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我的手豪12底提车，13上牌，快18万公里了
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