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【C4世嘉安全之我见】抽象艺术的结晶
行程安排
- 行程1： 【C4世嘉】2016款 1.6THP 自动旗舰型 外观及动力
- 行程2： 【C4世嘉】2016款 1.6THP 自动旗舰型 内饰及功能
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【出发时间】2016-10
【旅行周期】1-3天
【人均费用】500以下
安全第一，这是汽车界的永恒话题。
【安全体验】
不论在雪铁龙C4世嘉的广告上，还是宣传上，一直都在说的就是C-NCAP安全碰撞，在天津中国汽车技术研究中心进行了C-NCAP测试，测试结果令人非常满意，从这份数据上，能够直观的看到它的安全性，也是最具权威与发言权的结果。从本身的车身结构，还是用料，都能够明确的看到雪铁龙在对新车研发的角度上考虑的安全这两个字的重要性。
在对雪铁龙C4世嘉的试驾过程中，我亲自的驾驶，让我体验到车身的稳定性做的很到位，在绕桩测试过程中，我担心急转弯会出现推头现象，但是我的担心成了多余，车辆的转向精确，转弯半径不大，在城市中可谓是灵动之选。
不得不说的是，太空舱式高强度吸能车身。博世第九代电子稳定系统被称之为失控终结者。Safeye盲区监测，也就是在反光镜上的盲区监测，大大降低了车身侧面的刮蹭事故。
全车6个安全气囊，这也是为了安全的起见。倒车雷达系统、倒车影像、胎压监测、ISOFIX儿童座椅固定装置、自动防眩目后视镜等一系列配置，都是处于安全角度考虑的配备。
我个人在行车安全方面总结了两篇帖子，请阅读。
最后编辑于2016-10-15 21:24:39
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内饰及功能
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