作为新能源车主，日常用车最在意的就是充电电费！今天以上海为例，分享快充与慢充的充电电费详情。

      如果经常用快充，你会发现不同时段的充电单价还有差异，如果不巧碰上了高峰时段，那电费堪比油价！目前快充的普遍高峰时段都是在08:00-11:00和18:00-21:00这两个区间范围内，因为有服务费的加持有时候高峰时段的单价在1.5元/度以上，甚至个别充电桩达到了2.0元/度以上。

      以我9月行车里程数据统计来看，9月累计行驶里程881公里，平均电耗为17kWh/100km，由此可得我累计用电150度，按高峰时段快充单价2.12元/度来算，累计充电花费318元。如果是相同等级的油车，比如朗逸、轩逸等，平均油耗为0.4元/公里，那318元可供同类型油车行驶795公里！此时来看是不是快充的充电价格都快赶上油价了？有的快充充电站还要收取5-10元的停车费，高单价简直与油价无异！

      但是快充也有便宜的，就需要自己主动去寻找了。一般在22:00-6:00的价格都是最低的，我这边就有夜间单价0.52元/度的，这应该是最低的吧？不过一般22:00-00:00左右快充充电的车辆是最多的，都想在睡觉之前把车充满电，一般都等着22:00后去充电，这时竞争是最大的。

      但是如果你有家充，那就完全不一样了，一般设定个充电时间22:00-6:00，到时间自动开始充电，还可以享受民用电表的分时计费，此时的单价仅需0.331元/度，即使是白天充电或者“平”时充电，电费单价也仅需0.641元/度。是不是比快充便宜了很多？一般5-6个小时就能把电充满，完全不影响第二天用车，简直是省心、省力、省钱！

      所以也同样以9月行车里程881公里为例，如果是“谷时用电”，150度电仅需49.65元，平均用车成本只需0.06元/公里，还要什么自行车？即使是“平时用电”，150度电也只需96.15元，平均用车成本也就0.11元/公里！

      所以综合对比分析来看，还是家用慢充充电的电费更低，主要还是民用分时电表给力，这充电优惠力度让我爱上了电车，再也不用为用车成本而发愁和担忧了！快充虽然充电贵，但是速度快，一般50分钟就可以充满，节省了很多时间，一般应急比较方便。