普拉多(中东)霸道16款2700 TX-L阿曼版（第一批） 5年12W公里 2021年9月！

中东2700在中国市场目前存在3个版本分别为：阿曼版、科威特版、和迪拜版。
阿曼版的2700在中东版来说是最正规的一个版本，只要是阿曼版的2700配置都是一样的，中东2700的生产每年第一批货都是先发往阿曼，陆陆续续中东各个国家才会有，所以中东2700第一批到中国毫无疑问就是阿曼版。
这是第一批推出普拉多2.7L 6AT车型，从此开始，普拉多全面进入6挡时代。相应的，平行进口进入国内的中东版普拉多2700，最新款也是同样采用6AT，被诟病的4挡变速箱终于升级了。个人感觉6速是省油的。

2016年9月天津港提车，当时港里的车还是蛮多的。

全部落地46多，这之后的价格就是一路看涨了。

五年前天津港提车！
查阅了很多信息，只有第一批16阿曼版TX-L这一款有原厂大包围和镀铬件，之后出的只有航空踏板没有了大包围，个人感觉大包围不是很影响越野，虽然也没怎么越野过。TX-L这一款除了没天窗和A柱音响其他都有了。

五年后的今天！
阿曼版2700最大的特征就是有原装的行李架和车身彩条，后视镜原车镀铬套件，可能对于很多客户来说这些小配置不算什么几百块钱在国内就能装上，没错，但是国内装上的东西跟原装的质量就不一样了。阿曼版的2700全车选装的丰田镀铬套件，显得整车更加精神，威武，非常入眼。阿曼版2700内饰和别的版本不一样的地方在它没有选装大屏，而是跟老款不一样的CD机，但是一般购车客户都会换掉它用导航来弥补它的不足之处。

五年后的今天！
阿曼版2700主要配置：疝气大灯、LED、电动座椅、冰箱、定速巡航、彩条、行李架、镀铬套件、倒车雷达、9气囊。这些主要的配置都是有的，只要您能认准它是阿曼版，配置肯定都不会差，这就是阿曼版2700。

五年后的今天！
丰田霸道2700阿曼版宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力丰田霸道2700六速底挂备胎车头的变化使整车风格更显霸气和硬朗，一体式同色保险杠设计和拱外保险杠让人感觉豪气十足。后加流氓勾，和整车相配。

五年后的今天！
外观方面，丰田霸道2700阿曼版别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬。

结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力 丰田霸道2700后挂备胎是丰田的旗帜，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，使操控性、舒适度及行车表现皆傲视同侪。

五年后的今天！
米色内饰依然如新。

这个二档起步功能，非常适合北方地区在雨雪、沙地或湿滑路面起步，姿态更加从容，淡定。

五年后的今天！
普拉多配有定速巡航功能，因为车少，在我们这里的高速用着还是很方便，这是全系标配。

全时四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。
H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。
H4L-高速四驱模式，中央差速器锁死，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。
L4L- 低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。

第一排宽敞、视野好、乘坐舒适。

第二排可调节座椅功能，乘坐舒适性上起到了至关的作用。

真皮效果

第三排座椅放平时，储物空间瞬间变得非常大。

这个护板垫还是有必要加装的。

第三排座椅的落座方式也发生了变化。隐藏抽拉式方便操作。

第三排座椅乘坐也还舒适。

五年几乎没用过，就是全新状态。

五年后的今天！
看看细节吧

原装镀铬件不减五年前光泽。

大灯清洗实用方便

五年后的今天！
门把和后视镜，这两个镀铬件是后装的，还是有点整体感的作用。

五年后的今天！
方向盘后加装把套。
后加装的迎宾踏板LED灯。
综合油耗12.3，可以接受。
17的轮胎足以应对各种路况。

前后空调控制和音响控制

操作空间就是一个字 大！

后部独立空调控制

超大的工作台

多功能方向盘和右手控制定速巡航 操作方便，跑高速真是不累了。

 大灯清洗、自动后视镜、倒车雷达、二档起步开关等功能决对够用。

五年后的今天！
10万公里做了全车油水更换
发动机箱从未动过，电池也是原装。

五年后的今天！
看看夜间效果，日行灯，雾灯，近光灯，远光灯全部开启。

五年后的今天！
看看夜间效果

LED灯

LED灯

换了LED灯，比原车的亮多了。

LED灯比原车的亮多了！

个人感觉总体来说，从动力方面来讲，五年过去了，应该还是那么肉，但是和驾驶习惯了也有很大关系，掌握一些技巧还是得心应手的。功能方面，各项功能绝对够用。保养方面，只要做一些常规保养就可以了，对汽油的要求也不高，偶尔加一些95号也没感觉动力提高到哪去，所以一直加92号。
大家瞧瞧，5年12W公里 变化真不大！