近日，路虎发布了2023款新揽胜中规价格，3.0T 长轴距P400车型定价出乎意料的达到了200万以上，定价为2098800元，由于公布的配置并不详细准确，无法与老款车型精确对照，即使电话咨询了授权经销商及厂家热线后，均未给出明确答案。由此猜测，这是厂家对中国市场新款车型定价的一种试探做法，后期正式上市前厂家会根据试探情况推出细分车型及定价。

由于欧洲官网早已公告车价，下面我们来拿几款标志性车型做个基础车价的简单对比，仅供消费者参考。当然，平行进口车型因完全受市场供需关系影响，各种必需费用肯定高于下面数字，请忽较真。
1，首先，我们假定中规209万车型为3.0 创世加长版：路虎欧洲官网同车型基础价格为155300欧元，进口报关后折算人民币约150万元，加上一些中规有的配置约7500欧元左右，报关后折人民币8万元，即车价上升到约160万，当然，报关时还有一些其他费用，我们就算10万元，此时总价约170万元。如果汇率上涨达到消费税征收标准，粗略按照15万元计算，理论车价总和约为185万元。如果中规市场存在溢价销售情况，那其他渠道也会水涨船高。

2，假定中规209万车型为3.0 HSE加长版：路虎欧洲官网同车型基础价格为139800欧元。进口报关后折算人民币约140万元，加上一些中规有的配置约7500欧元左右，折人民币8万元，即车价上升到约148万元，当然，报关时还有一些其他费用，粗算10万元，此时理论总价约160万左右。这款车型在配置不高的情况下，不会达到消费税征收标准。 此价位车型配置与中规非常相似（中规公布配置没有腿托），只是无权选配后排带腿托功能配置，以及车身没有创世标识。当然，如果中规市场出现溢价情况，其他渠道价格同样会受到影响。

以上数字均在特定条件下简单估算，请勿较真，仅供参考。
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