过去十年间我自驾游旅行时,在户外露营时电一直不够用,有些地方不能使用明火做饭烧水,原来使用的副电瓶(蓄电池)容量80AH,直接和主电瓶并联行车充电,使用长时间汽车继电器隔离主副电瓶,由车辆ACC电源控制通断(停车熄火断开)。缺点是分量重且电量下降太快,800W的电炒锅加1000瓦逆变器只能烧水30分钟(.水容量1.7升),不适合长时间放电。春节假期里我更换了磷酸铁锂电池一组,14.6V100AH有1.4度电,由于汽车发电机电压14V至14.5v之间且电压电流不稳定,磷酸铁锂电池会充电不满也影响寿命。根据磷酸铁锂电池的充电特点,充电要恒流恒压电势要高于额定电压值,我经过实验利用DC-DC大功率升压模块给磷酸铁锂电池充电,从主电瓶正极端拉一根5平方线,负极接车身,模块升压到15V充电电流20A。主副电瓶连接线之间用继电器隔离。