看预算吧。
现在的车结构都太简单了。别看新车层出不穷,但仅仅在外壳和电子设备上做***。真正的技术还是在底盘,发动机,变速箱。现在的SUV大多是承载式的,说的通俗点,就是比轿车通过性强点儿,比轿车高点,空间有的也不行,很多紧凑式SUV的空间照样紧扣扣的,还不如轿车宽敞。减震,大多是麦佛逊,去草原几个大坑就能把麦佛逊废了。
本人开了20年两驱,木有大问题。除了有一次下河滩洗车,结果碎石子大坡没上来,叫人帮忙推之外。其余什么草原,山路,冰雪,泥路。。。都OK。关键是不要逞强。其实想想,你能真正去越野的机会真不多,你真打算买了车去沙漠撒野?你舍得么?你敢把车开下齐腰深的水塘么?或者钻进没有路的树林么(况且根本没机会开到那种环境里)。。。国内柏油路直通青藏高原。能玩儿的地方一律圈起来卖票。你想半路上下道去撒野,机会真不多。所以SUV也就是满足一下国内家庭需要一车走天下的需求。其余的,真没什么了。
M0909 2017/02/14 17:30:10 发表在 331楼
看预算吧。现在的车结构都太简单了。别看新车层出不穷,但仅仅在外壳和电子设备上做文章。真正的技术还是在底盘,发动机,变速箱。现在的SUV大多是承载式的,说的通俗点,就是比轿车通过性强点儿,比轿车高点,空间有的也不行,很多紧凑式SUV的空间照样紧扣扣的,还不如轿车宽敞。减震,大多是麦佛逊,去草原几个大坑就能把麦佛逊废了。本人开了20年两驱,木有大问题。除了有一次下河滩洗车,结果碎石子大坡没上来,叫人帮忙推之外。其余什么草原,山路,冰雪,泥路。。。都OK。关键是不要逞强。其实想想,你能真正去越野的机会真不多,你真打算买了车去沙漠撒野?你舍得么?你敢把车开下齐腰深的水塘么?或者钻进没有路的树林么(况且...
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