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新FREE纯电模式这么能跑

1 12 发布于安徽 2024-09-02 18:42:36 只看楼主修改帖子

今天出门办事想着不是很赶时间那就刚好来测试下新FREE的纯电续航，从老款置换新FREE明显感觉到续航是有很大的提升，相对于之前的老FREE这方面进步很大，充电速度也提升了不少这让出行效率大大增强，这也是为什么当初选择去置换的原因，这即将上市预售的新FREE318续航进一步增加，增程车型的纯电续航里程都快赶上一些纯电车型的续航里程了这你受得了🫣

先不说能不能受得了FREE318，先看FREE同门二哥新FREE的纯电续航怎么样，上午充电站基本处于包场，充电都很FREE美丽充免费用😁

一般不跑长途不会把电完全充满为的也是保护电池，防止过充影响电池使用寿命，当然岚图有三电终身质保咱也不必担心，出现电池衰减或者有问题只换不修，这就是央企的底气和担当💪

🔋电量充到95 续航显示228Km😎
这里显示的续航里程是根据车辆上一段行驶数据计算得出，所以每次岚朋友充电后显示都会有不同

目的地导航显示有接近100公里
这次办事去的时候不赶时间所以充满电去程走城市快速路和国道，这样更贴近平常市区用车情况

记录下8888的行驶里程🫡
此时刚好用了10格电跑了22Km
基本这段是城市高架可开启NOA保持80左右时速行驶

🔋电量显示75% 20格电行驶48Km?
这一段路为城乡结合道路，路上很多大车走走停停，平均时速再60左右?

🔋电量显示65% 30格电行驶73Km?
这一段路为郊区国道，时速再80到100间行驶

这一段国道路况不错看着是不是像高速，所以时速控制再100左右?

即将抵达目的地后面一截为城乡道路，时速控制在60到80之间

抵达目的地万佛湖
🔋电量55% 40格电行驶98Km

抵达目的地时室外温度26°
温度适宜这个天气也是新能源出行的春天
当然我比较怕热，一路都是空调二档风，路上不少柳絮杨絮不适合开窗所以空调内循环主打个开新能源舒适出行✌
用了41%的电量🔋行驶99.9Km 👍

万佛湖鱼头还是非常有名的，当然这次不是来吃鱼头的😁 下次有计划组织活动岚友一起来到时可以来个续航挑战赛看大伙的脚法，获胜者带着鱼回家，纯电能跑到的地方绝不用油…

可能很多会说这一路时速都在100内这样的续航对于新FREE也理所应当，毕竟新FREE的官宣是纯电200＋续航的，对✓你说的没错，这是来的100Km走的国道和城郊可能没有太高时速行驶，但代表了城市短途近郊出行可做参考

到了目的地办事间歇抱着试试看搜索附近可有充电桩，没想到竟然真的有，而且还是不花钱的合作桩，这你受得了，到哪都是岚图合作的🫣
又是包场开启FREE补能模式🔋

来的时候显示是95%🔋 可续航228Km
现在这一次充到95%🔋 显示可续航227Km
是不是非常的接近，现在午间室外温度28°，事情办完准备开启回程，回去还有其他安排所以时间较赶就走高速行驶，也正好看下新FREE这次回程的续航情况

下午天气热🔅
开启三档空调冷风
一路座椅按摩＋爱趣听🎶
高速自动开启底盘升降，这样有效降低风阻也增加车辆操控稳定性🆓

一路120时速行驶，因为高速行驶加上路上车多不能拍照，去的路程由于车少和打开车道保持进行了拍照记录，安全驾驶切勿分心⚠️

抵达市区下高速走城市快速路时显示行驶85Km

🔋55%电量剩余续航89Km
和上午去程的剩余电量剩余续航有不小差距，上午仪表显示
🔋54%电量剩余续航118Km
也证明高速行驶对于电量的损耗也是比较大的

抵达目的地时行驶了95Km 回程基本高速通行
🔋50%电量剩余续航96Km
这比刚才55%电量时显示的续航还高了😁 这里应该是后面城际快速路时匀速80左右行驶让平均数值又进行了修整所以又从新进行了计算

通过这次短距离不同路况出行可见得新FREE的纯电续航还是非常扎实的，续航不虚标城市通勤纯电跑🚙

记得之前老FREE那会总里程跑了三万公里增程器启动不到五千公里，因为可油可电所以远距离出行也是没有里程焦虑的，只不过那会的一管电就是这个季节也只能跑个百把公里，平均电耗都在20KW以上，因为市区基本纯电行驶使得充电频率都比较高，当然有缺点也有优点，毕竟性能还是真的刚，颜值就不必多说。

按照目前每天20Km通勤新FREE的纯电续航基本能满足城市一周通行，也就少了跑去充电站频繁充电的烦恼，但你觉得这就完了，岚图还要搞事情，不断探索不断进取，新FREE318都能纯电续航318Km了，这让那些平常通勤距离长的小伙伴更加不用担心也让那些没有个人充电桩的用户省去了没有家充的烦恼，毕竟纯电续航提升带来的就是更多的便利和高效的通行效率，加上可油可电就更加没有里程焦虑了，估摸着这要是平常都是用电跑，这增程器启动跑到一万公里还不知道啥时候了😂

该省省该花花，纯电出行笑哈哈✌