开头更新说明重要事宜，此前本贴说的自动启停失灵问题，经过这些天用车研究发现:当上车直接踩刹车起动发动机时，此时启停功能是默认“失效”的。而上车后按两次启动按钮让车子自检完毕后再启动发动机，这时启停功能才是生效的状态。我前段时间用车都是一脚启，所以经常用不上启停功能。
还有就是主驾防夹手和自动升窗功能，我给电瓶断了一夜的电都没解决，最后经过百度发现居然可以操作复位，最终问题也得以解决。


订车过程比较曲折，到了真正准备买车时5s并不是我的第一意向车型（第一意向是虎8，5s备选）。导致订车的极大原因在于奇瑞车贩开出的极具诱惑的优惠和提车条件。6月初的某天下班后一不小心看到了那条罪恶朋友圈，说是5s领先版只要9多点而且现车就在距离我几十公里的地方。沟通后当即交了定金。结果并不是所说的现车，等了一星期多也没车。内心开始忐忑之余又发现实际上并不划算，退定金感觉是不可能了，索性就让他把定金转到了河南那边改提尊贵（他们之间有合作，优惠政策同大家一样4w），好在这个过程比较顺利。说明奇瑞贩子基本还是可靠的，只是有些时候他们之间层层转手可能会产生一些不方便的细节。
接下来就是和郑州对接，提前办手续，也很顺利。等到7月初终于可以提车了。坐了一夜的火车奔袭1000km，销售朱总一大早提前半小时就到车站来接，然后请了特色早餐，照顾周到，再次感谢！

到家时还在下雨，与预计时间完全吻合，第一次开高速，全程顺利。至此，提车过程算是圆满结束。作为商品车确实存在一些小瑕疵，但是整个提车过程中朱总过人的专业素养和业务能力是非常值得肯定的，这也是顺利提车的重大因素，在此致谢。

接下来是这50天的用车感受，买车时总希望看到客观公正的车评。我做不了车评，但现在我可以给你们一个客观公正的体验分享，不吹不黑爱信不信。只想听好话的可以撤了。
先喷内饰和装配。
内饰塑料感太强，门板硬塑料，档把周圈前后全是硬塑料，而且装配工艺不太好。早有耳闻观致的配件和装配水平几乎是优于合资车的，所以订车后一直幻想着这是一套BBA做工的面包车内饰。结果实车啪啪打脸，这特么就是面包车内饰！

还有就是油门踏板右边的塑料饰板居然向外凸起来一大块，用手可以轻松按下2cm左右，加上本身油门与刹车踏板距离就近，所以其对油门踏板的踩踏有严重影响。

再一个问题，扶手箱松动而且还是歪的。。。

再就是想听个喜欢的音乐太麻烦了。车机虾米音乐基本就是废柴，你想听的歌75%都搜不到，搜得到的75%都播不了，播的了的75%都不是原唱。且AUX减配（之家配置表失准）。蓝牙只支持SBC协议，对音质没要求且不嫌麻烦的可以。我现在妥协于优盘听歌，既能保证音质也能保证“一定的”便利性，唯独音乐不好下载，酷狗网易会员冲起来！没有音乐暂停和静音的实体按键，有人坐车接电话我就得把音量键往死里按。建议升级车机把长按音量减作为静音快捷键。
其实缺点也就是些装配问题，其他功能性和主要部件质量都基本没毛病，当然50天也说明不了什么，但是你肯定也听过某些车买到手就是各种问题的。接下来说体验比较好的点。
动力不错，磨合期的缘故仅昨天尝试一次运动模式。在一段未开放柏油路，关压缩机开启sport，从大概20km时速开始3/4深踩。持续有力的推背感伴随有节奏的发动机轰鸣涌上来，后座的人失声喊停，下车后我俩晕晕乎乎。。
底盘也不错，整，韧，稳。各速段在处理路面坑洼时都没有明显多余的弹跳和余震，避震器足以把减震弹簧拉回来。然后侧倾抑制的也很好， 1.62t车身高速变道和过弯都很有信心。
自动启停好用，起步响应快速稳定。最近坐过一次新提的新A6，自动启停启机时整车都一哆嗦把毫无防备的我吓一跳。
音质也还行，是那种上了车愿意主动把音响打开的类型。以前经常坐朋友的16w的合资车从没见他放过音乐，有一次我打开他车上的音乐然后我俩都笑了。
车漆也不错，正如前面提到的，露天半年洗一洗还是锃光瓦亮。那天村道有辆博越停边上，他后视镜外缘是黑色塑料，5s是车漆。路过时忘记我还有个电耳的功能，不小心擦了一下。到家后看到后视镜那里黑了一条，喷点酒精一擦居然擦掉了，露出几乎完好的车漆。。。这漆得多硬。

优点也是点到为止了，车子不错。
而许多人津津乐道的被动安全性不作言论，毕竟早就脱手与宝能，而且现在跟观5也就外壳和内饰一样，平台实际上是星途的，观5以前的事故营X我觉得已经不适应5s了。

家住农村，算是市郊工况吧，省着开，10个油以内吧

最后是自己动手做的收纳盒，和内后视镜隐藏式记录仪取电。

回帖到1000楼，公开后备箱储物盒精准尺寸和下料计划表。

先说这么多，等有想起来再来吐槽。

更新说明换挡感觉
作为双离合来说称得上平顺。动力衔接好，运动模式更好。偶尔“乱踩”当然会有小概率的轻微闯动（或者叫顿挫），但不至于令人不适。缺点是不太愿意升档（这点也可用定速巡航去验证，有时定速在50-70巡航时切到m档仪表盘会有升档提示，这时你推上去确实可以再升一个档，却不是在D档自动升档，难道是为保证双离合的动力衔接顺畅性而作的妥协？），所以新手很容易把油耗开的非常高，解决办法是起步适当给油以尽快达到巡航速度，然后回点油门或者重新踩浅一脚。还有就是电子档杆的操作逻辑，m档可以直接停车并切换p档，但如果下次开车你忘了它还在m档而且没看出档把有点歪时，抓狂时刻就来了，此时p档切不出，m档没反应，且没有任何提示！别问我怎么知道的。。。总的来说变速箱不错，日常驾驶非常顺滑，不至于像前几年一提到双离合就让人嗤之以鼻。