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对比Model3小米SU7几乎碾压，到底是否值得入手？
先声明：本人资深老粉。说句公道话，不管是手机还是汽车，都没有完美的。喜欢与否，满意与否，主要是看个人需求，以及产品是否符合预期。小米跨行造汽车，不管看好不看好，咱用产品说话。我钟情SU7，但诚如雷总所言，锁单不退，买车要慎重。米粉没有办法做到完全抛开粉丝滤镜，但我也努力理性对待。当初相中了Model 3也没下单，而现在有小米SU7做对比，确实是有点纠结。所以自己就做了仔细对比，也跟博主们取经。小米SU7到底是否值得入手？以下仅代表个人观点，各位看官自便。有不同意见，可畅所欲言！
一样价位，SU7 Pro和Model 3焕新版。两者差异还是比较明显的。
一样都是常规版本，但SU7的车身尺寸更大，轴距更大。3米的轴距，车内空间是真的宽敞。看过博主试驾评测，1米9的人坐在车里，前后排都还很宽松。何况我这个1米8的个头，SU7是典型的轿车身材SUV空间。没有因为低趴造型设计，牺牲了后排空间以及乘坐舒适度。1月刚上市的某车一样低趴设计结果后排座椅搞了个小板凳，试乘体验是真的憋屈难受。
续航方面SU7是直接秒杀所有同级车了，别人家长续航版本700公里卖到30W以上，在SU7折只是最低门槛。标准版续航700公里，Pro版本是830公里。充电5分钟，补能215公里。里程焦虑什么的，一下就被治愈了。
主要是SU7的智驾太超前了，先进科技赋能，激光雷达、自适应巡航、智能泊车。高速领航和城市领航这都是增强智驾功能，看过博主测试，很智能也很人性化。监测进入合适道路会提醒开启NOA，到了收费站会自动关闭提醒车主接管车辆。人车家互动也很方便，小爱同学是老朋友了，默契度拉满。需要什么，可以直接吩咐，声声有回响！
如果是直接上顶配MAX版本，SU7的性能甚至是比保时捷Taycan还要强，零百加速只要2.78秒。还有各种高阶智驾辅助，29.99万，就能体验百万超跑的驾控和享受，不是米粉都要冲了。
在我看来，虽然小米跨行造车没有其他品牌一样有根基底蕴，但吸取的经验多。过程很苦，成功很酷！U1S1，小米SU7是有超出我的预期了。所以最终我也定下了一台Pro，没抢到创始版，但4月底就能交付，也不会久。我等着！
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买，必须买，别犹豫了犹豫都对不起自己，自己的钱，不够买俩
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