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终于弄懂了什么叫电四驱，感觉有点不靠谱啊
今天去试驾陆放，问销售这顶配是适时四驱还是全是四驱，销售跟我说这是智能电四驱，刚开始觉得还很高级，回来查资料才知道这电四驱其实就是前驱版本然后在后轴上加了一个电机，就成了四驱了，中间没有传动轴。那岂不是电池没电了后轮就没动力，就变前驱了？
不得不说设计师真是天才，这样搞还省了分动箱和传动轴的成本，就是这可靠性和通过性肯定不如探陆和锐界这种机械四驱，你像这种有传动轴的，就算电池没电了，后轮也能分得到扭矩，不可靠多了吗，感觉丰田这属于节省了成本把风险转嫁给消费者了啊。
不得不说设计师真是天才，这样搞还省了分动箱和传动轴的成本，就是这可靠性和通过性肯定不如探陆和锐界这种机械四驱，你像这种有传动轴的，就算电池没电了，后轮也能分得到扭矩，不可靠多了吗，感觉丰田这属于节省了成本把风险转嫁给消费者了啊。
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来自于 北京 2024-06-05 17:47:20 IP 板凳我只能说你还是没弄懂，也可能销售没跟你说清楚。电机不会没电的，动力电池电量三格以下时，即使停着，发动机也会启动充电。[本回复最后由 小苒relax 于2024-06-06 11:27:28 编辑]
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来自于 福建 2024-06-05 18:01:02 IP
这样看来，还是传统机械四驱更可靠
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来自于 福建 2024-06-05 18:05:57 IP
以后买车可得好好研究
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来自于 江西 2024-06-05 18:07:27 IP
原来是这样的原理，还是机械四驱让人踏实
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来自于 辽宁 2024-06-05 18:12:25 IP
电四驱的车还没用过，谁知道怎么样呢
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来自于 辽宁 2024-06-06 09:46:46 IP
那看来这电四驱的动力还是比不了机械四驱的
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来自于 江西 2024-06-06 09:46:46 IP
智能电四驱听着不错，竟然是这样的原理啊
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来自于 福建 2024-06-06 09:47:02 IP
有用的知识又增加了
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来自于 广西 2024-06-06 09:47:02 IP
没想到电四驱原来是这样，还好知道了
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来自于 河北 2024-06-06 09:47:03 IP
追求实用，感觉还是机械四驱靠谱得多
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来自于 印度尼西亚 2024-06-06 13:53:04 IP
机器人回帖这么多吗？动力电池没电发动机就启动充电了，这都能黑啊
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来自于 辽宁 2024-06-06 14:02:48 IP
高级黑
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来自于 陕西 2024-06-06 18:18:18 IP
你的担心是多余的，首先这套电子四驱不是设计用来越野的，它最大的作用是提高弯道和湿滑路面的车辆抓地力，提高行驶安全性。这套电四驱的反应非常快，车辆起步时需要的动力较大四驱启动可以让车子起步更加轻快，在铺装路面行驶起来后就会自动转为前轮驱动。但开陆放混动4驱跑盘山公路时在弯道内踩着油门过弯，你可以明显的感觉到后轮带来的驱动力，车辆入弯出弯底盘很平稳，方向的指向很准。如果是下过雨的湿滑路面感受会更加明显。我在开陆放跑秦岭里的盘山弯道时多次试验，最快可以在时速80踩油门入弯出弯后轮的四驱都会很积极的介入。而且开陆放跑盘山土路时四驱的介入很积极从仪表里的驱动力指示上看，前，后轮的驱动力在实时智能分配，你会感受到后轮明显有力在推着车子跑。再着你不用担心后轮电机没有电的问题，这套混动电子4驱系统是非常可靠的。它的电机电池永远在浅充，浅放的状态，这样可以保证电池寿命。所以什么电池电量耗尽是没有的事。电力和发动机的动力分配系统是时时都有保证的。除非从山上长下坡下来电池才会显示充满。我的陆放马上2年了现在行驶快5W公里了，各种各样的路况都跑过。现在加满满一箱油65L左右随便可以跑1100多公里。总之对这台陆放我是很满意的。希望我的意见对你有帮助！
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来自于 四川 2024-06-09 02:22:07 IP你要是在乎这四驱的脱困能力，新款普拉多是你的不二选择！城市开能用几次呀！
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高级黑
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