斯巴鲁BRZ/丰田86无疑是近年来日本性能车行列里最瞩目的爆点,看看每年的东京改装展,放眼望去全是86/BRZ的改装作品。但86/BRZ的一枝独秀,只能说明日本性能车市场等得太久了,而等来的也不够多。如果将86/BRZ放回九十年代的日本市场,撇开四大天王不说,日产Silvia、本田S2000、丰田Celica等轻型跑车,对86/BRZ众星拱月的改装商就马上鸟兽散了。86/BRZ对于日本性能车市场是强心剂还是一现的昙花,这两款车(算上FR-S就是三款车)在市场上的表现,以及对其所属车厂之形象的拉动作用就至关重要。后一方面我们更多的是车厂自己如何运用这些性能车,而其市场表现,很大程度上还能带动改装市场的表现,这就是我乃至整个改装行业如此期待86/BRZ的原因。
这是一辆完全不“做作”的斯巴鲁BRZ,性能动力部分,全车换装TRD冷进气,Invidia Q300猫背式排气系统,Open Flash Tablet二阶程序,MTEC 弹簧套件,Perrin前防倾杆以及Grimmspeed前避震平衡杆,外观部分,更换了Valenti REVO SB-2尾灯,搭配Cosmis Racing XT-006R轮毂和BFGoodrichg-FORCE COMP-2轮胎,内饰部分,与外观的不做作相呼应,仅选用了Samurai stick换挡头以及JDM Tsurikawa红色手刹。
改装清单
性能动力部分
TRD冷进气
Invidia Q300猫背式排气系统
Open Flash Tablet二阶程序
MTEC 弹簧套件
Perrin前防倾杆
Grimmspeed前避震平衡杆
外观部分
Cosmis Racing XT-006R轮毂- 18x9 +30
BFGoodrichg-FORCE COMP-2轮胎
Valenti REVO SB-2尾灯
内饰部分
Samurai stick换挡头
JDM Tsurikawa红色手刹