6月下旬以前还一直美滋滋开着自己的二手雪铁龙世嘉两厢小车，没怎么想过要换新车，但事不随人愿，出现了换车的需求！考虑到对象有车，本着省油且安全的理念，我最初想选择的是id4，也不知道从何时起被灌输大众电车比较安全的想法，有可能是去年逛车展感受了一下ID4关门时候厚重感而产生的，所以带着对象去试驾ID4！试驾就感觉操控还行，转弯掉头都非常轻松，这当然是和我的手动挡世嘉相比较，可是感觉内饰比较简陋、音响也不咋地，对象对外型也不太满意！在和销售瞎聊的时候看到了ID7，以前只是在厂里看到过一辆，觉得造型还能接受，就是价格劝退，现在销售说有库存车，可以有优惠，大概算了一下感觉还是有点超预算就先回去了！
去了另外一个4s店试驾ID7，内饰、音响效果、hu等感觉整体比id4要好一些，但这个店报价更贵，然后转头去了刚开始那家店！期间也咨询了在一汽大众工作的哥们，说如果价格低、且不考虑短期置换，id7还是可以的，所以就和销售谈价格！我和对象也不太能砍价，最后谈了一个价格就草草定了下来！事后每次刷到id7便宜出售的价格都觉得吃亏了
7月21日提车，自己开去检测中心上牌，一路上手心都是汗倒车检测时候差一点挂到，还是黄牛大哥帮忙开的，不过运气还不错选了一个带8的牌号，一路上开回家五味杂陈，32岁才开上一辆新车，不过也背上了贷款，顿感压力巨大！

刚开始自己开出去感受一下，本想用b档省电，结果差点给自己干吐，从那以后基本上不用b档，只用d档，目前开了接近2个月，整体感觉还行吧！
1.电耗：
电耗不算低，正常开空调平均下来17-19kwh/100km，不开空调能降到12左右，问了周围开电车的同事，明显我的电耗比较高一些！日常就是20%充到80%，能开200多公里，满足日常需要，但是仍然会有电耗焦虑😐好在厂里有充电桩而且还便宜点，随时能充电，不会过于焦虑！

2.驾驶：
我选择舒适模式驾驶，开起来和油车很像，不会很猛，这点我比较喜欢，如果电门响应太快我怕我反应不过来但是我总感觉底盘很硬，路上过减速带和窨井盖感觉很明显，“当当”感觉，也不知道是好还是不好，不过车子噪音控制还行。
3.车机：
目前对智能化需求不多，就如同我选择大众一样，已经有了心里准备，虽然偶尔黑屏，但重启就能解决！自带的地图也能满足日常使用，就是没有红绿灯读秒功能，连接CarPlay也挺顺畅，听歌打电话都挺方便！
整的来说，我开的这两个月还算满意，虽偶尔出现故障码提醒，但基本上很快能解决！感觉我的性格和大众挺像的，希望感受先进科技，但也过于保守！以后和我的小车友好相处，成为我遮风挡雨的一个小家！