-
引用:
原帖由 crh2010gz 于 2010-10-31 17:51 发表在 20 楼
还没有提车
那就测其他车，一样的 -
引用:
原帖由 crh2010gz 于 2010-10-29 17:21 发表
首先电池电压12V，要给12V充电要14V左右的电压，怠速的时候测试发电机输出有无14V输出，如果有，开暖风怠速升高就是设计败笔，如果没有，那可能就是正常的电脑程序，因为怠速不会对电池充电，考虑到了电池亏电的可能性。
用得着这么麻烦么大灯比风机功率大，开大灯怠速一点都不变，已经足以说明问题了
-
引用:
原帖由 houge999 于 2010-10-29 21:48 发表在 12 楼
车内风机不会比大灯功率大吧，开大灯怠速不升高，开风机怠速升高，估计设计者脑残，把开空调和开风机信号一块交给ECU处理了，把车内风机当成开空调处理了
赞同,其实冷暖风都是空调的作用,详细点就是压缩机,上百度看看吧 -
学习！拿分走人
游客
