作为一般的工薪阶层的大家庭来说，双方的父母加上小三口如果全家出行一辆7座的MPV便成了首选，而且作为全家的唯一用车MPV更具实用性。从舒适度以及乘坐人数便成了选车的刚需，而售价以及耐用度和后期用车成本也成了选车的重要参考值。广汽传祺的E8便完美的综合了这些基本的需求，从而更加符合工薪阶层大家庭唯一用车的选择。官方给出E8的设计理念是“守护之城”，我却更认为可以称呼其是“全能管家”。既然是”管家“就是基本可以满足全家任何人的需求和来守护好这个家。我也亲身体验试驾了这款售价23万的传祺E8中配车型将自身的感受发出来给打算购车的朋友提供参考。这次试驾咱们也是以购车需求为基础来进行试驾，看看传祺E8是否符合全家唯一用车，是否是一个称职的“全能管家”。

先说尺寸：车长4920mmX车宽1900mmX车高1760mm，这个尺寸妥妥的中型MPV，轴距2930mm。甚至比奥德赛还要大上一圈。
作为家庭用车，传祺E8的设计相对更加内敛，给人以踏实稳重的感觉。尤其在车头部分，无边际的进气格栅配合镀铬装饰条配合底部大嘴样式的镀铬装饰加上车头的大灯组，给人更加大气的感觉也更具力量感。贯穿式的日间行车灯将发动机舱盖与进气格栅分成两层，又增加了车头部分的灵动性。车身侧面，倾斜的腰线使得原本高大的车身呈现出时尚的层次感，电动侧滑门又将车辆的豪华感提升到位。尾部设计的饱满没有过多的线条贯穿式的尾灯点缀在后备箱盖上，宽大的尾部玻璃使得整个车的通透感极佳。18寸的轮毂使得车辆的重心更低，行驶更加平稳也更注重舒适性。整车传祺采用了“守护之城”的设计理念，更加突出守候全家的特点。而且作为”全能管家“E8的外观既可以满足年轻人的沉稳大气时尚的需求，也可以带给中老年人内敛体面豪华的实用需求。

内饰部分可以给出肯定的是传祺用料真的很实在，驾驶台采用软质包裹与木纹装饰配合极具高级感，尤其是在两侧空调出风口处还贴心的设计了杯架实用性非常高。本身我也在我的车上自己购买了杯架放在出风口，这个设计我想来源应该于之前的广本里的飞度，更体现出以人为本的设计思路。同样采用极简的包豪斯风格设计的内饰更加时尚，全系有两个内饰颜色，我个人还是喜欢黑色，既可以适合家庭使用有偶尔可以作为商务接待。精简的小尺寸液晶仪表显示清晰，配合14.6寸的车机大屏将科技感体现的淋漓尽致。皮质包裹的多功能方向盘，握感舒适，按键的反馈力度适中。水晶电子换挡拨杆设计的很新颖也很时尚，区别于传统挡把就不会显得突兀了，而且力度很舒服也不会影响到旁边的杯架放置水杯。车门内侧也全部采用皮质包裹触感舒适。座椅部分是传祺的特色，真皮材质的座椅宽大厚实，包裹性非常好，并且现在可以加价1000元升级成前排主副座椅都带有通风加热功能和方向盘加热功能。前排与风挡玻璃采用了双层夹胶隔音玻璃更加保证了车辆行驶时的静溢性，安静的车内空间使得这个”大管家“更加注重家庭成员用车的舒适性。现在天津的优惠政策还在原车基础上加送了前排座椅靠背的小桌板和车顶的吸顶电视。

说完前排，再来看看后排，二排才是这辆传祺E8的亮点。
首先是二排的座椅，二排座椅全部配备了座椅加热、通风、按摩，并支持一键调节零重力，还可以根据个人实际感受分项调节，座椅宽大厚实配备腿托，乘坐舒适性是非常高的。
其次是二排的空间，二排座椅底部安装了超长导轨，并且二排座椅还可以左右移动来调节去往三排的通道宽度。如果是4人驾乘就可以将三排座椅折叠放置在后备箱凹槽内，实现大四座MPV的商务接待功能，实实在在的有面子还有里子。传祺E8的二排空间具体能夸张到什么程度，可以在二排座椅前放置一个小茶几。
最后就是二排的舒适配置了，二排配备了独立控温空调并与左右座椅的通风加热按摩按键设置在了车顶。现在还有优惠在原车基础上赠送加装了原厂的车顶电视。而且第二排车顶配备了独立天幕可以使得车内更加通透，试想一下情侣外出露营在车内躺在零重力座椅上看着夜晚的星空是不是更加惬意。
除此之外，车身两侧的电控侧滑门更加将整体的豪华感进一步提升。其实再说了这些之后，E8区别与其它的新能源MPV给人的感觉是重心更低，尤其是车内地板不高，对于老年人乘坐上下车是非常非常方便的。所以说传祺E8这个”大管家“可以照顾到全家各个年龄层的人。

再来看看第三排怎么样？传祺E8在考虑了二排座椅后并没有小视三排乘客的舒适性。虽然有的时候三排座椅的利用率不高，但是在加长导轨的加持下二排座椅可前后移动的距离很大，这样就保证了满员行驶时三排乘客的舒适性和腿部空间了。通过调节二排座椅左右位移可以实现加宽的通往三排座椅的通道，来方便三排乘客的进出。在舒适性与安全性上第三排座椅配备了三个可以调节头枕，在第三排的两侧E8采用了皮质覆盖在车身内部让乘坐人员更加舒适，并且支持第三排座椅的靠背角度调节，更可以将第三排座椅靠背按比例放倒，来增加后备箱容积。而灵活多变的第三排座椅还可以整体向后翻倒形成一个类似于路虎的垂钓座，来满足露营或者随时在野外感受大自然时休息的需要。第三排座椅上部同样设计了空调出风口，但是只支持冷风。还贴心的配备了充电接口满足孩子在第三排乘坐时可以玩玩电子产品等等来打发路途上的时间。

说完了乘坐空间，咱们再来看看后备箱的储物空间。别看E8是2+2+3的座椅布局，后备箱着实不小，内沉式的设计即便是28寸的行李箱放进两个也是没问题的。况且将第三排座椅靠背放倒后还可以整体向后翻折直接将第三排座椅放倒后备箱凹槽内，翻倒隐藏后地板全平，从而实现超大后储物空间，即便家庭临时拉运一些大件物品，也完全不在话下，而且二排座椅还可以向前调节很大一端距离使得后备箱的纵深更长。而多变的空间也是传祺E8的设计亮点。最后在后备箱的位置，E8提供了3300瓦的外放电接口，一般的电饭锅、电水壶、电烤炉等等电器都满足使用，也是专门为了全家外出露营设计的。

看完了静态咱么再来试驾看看这位”大管家“——传祺E8是否称职，是否符合全家的用车需求。
先说试乘感受，二排座椅的舒适度非常高，底盘调教紧实并没有一味的去追求舒适将底盘调教的很软，尤其是拐弯时不会感觉到侧倾与摇晃，底盘的韧性很好，能感受到的是路面颠簸时减震的行程有效的对底盘进行缓冲，而且整体车身重心更低，车辆行驶更加平稳。
再来说说实际驾驶的感受，首先是车机系统，采用目前主流的高通骁龙8155芯片搭载的ADiGO5.0智能物联系统全面领先1代的广汽星灵架构，使得全车的智能集成化非常高。这种支持高阶算力的智联系统可以很好的识别控制车辆的语音口令，以及对于车辆主动安全方面的运算速度都能得到保障。通过实际感受，车机大屏操控流畅，反应迅速，语音口令识别精准。再来说说操控方面，电子助力的转向系统很轻盈，即便家庭中的女性司机驾驶也能游刃有余。车辆的跟随性很好，不到五米的车身，从转弯半径到侧方停车等等都能很好的降低驾驶难度，操控性更好。动力方面，2.0混动的发动机配合的两档DHT变速箱也是目前的主流动力配置，这套动力系统技术成熟，耐用度高。150公里的纯电续航，对于上下班城市代步绰绰有余，长途行驶过程中还以选择油电混合驱动来实现低油耗低成本出行。纯电功率输出达到180匹，发动机输出功率140匹，试驾过程中感受到，纯电续航状态下行驶遇到需要超车的情况下，在深踩油门的瞬间发动机工作介入到动力输出中，瞬时功率能得到很大提升从而轻易的完成超车，动力的输出很直接而且保持持续输出，这一点传祺的这套动力系统确实不错。采用的前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式悬挂对于一二排的舒适性是有很大提升，但是第三排乘客的乘坐舒适有所下降会感到颠簸，当然后扭力梁悬挂对于车辆底盘的整体刚性和抗扭还是起到了至关的作用。而且整车的静音性很不错，这也是夹胶隔音玻璃带来的物理降噪效果。
有车主实测长途综合续航达到了950公里以上，综合续航油耗在4.5升左右。百公里的混动油耗低至1.5升。

做个总结：这次通过静态感受与动态试驾，来总结一下广汽传祺E8这款车的优缺点，仅限个人观点，也给准备买车的小伙伴做个参考。看看这位”大管家“广汽传祺E8，是否符合全家的唯一用车。
优点：车身尺寸适中，车身重心低，操控感好，车内底板不会因为电池原因过于台高，即便是老年人上下车都非常方便。车内空间极大，座椅布局多变适应性强。外观与内饰，豪华且内敛，乘坐舒适感极高。第三排座椅全部采用了独立式可调节头枕，车内光线通透。价格适中而且目前还有一定的优惠政策，厂家直销模式不会跟4S店产生过多纠纷，用车成本极低，纯电续航里程基本满足了日常需求。动力输出直接，动力系统成熟耐用度高。主被动安全配置很高，对于车辆的行驶安全很有帮助，车身用料扎实。
试驾发现的一些小问题：液晶仪表8.88寸稍小，中老年驾驶在查看时不是很方便。二排座椅的前后左右的位置调节都需要手动进行，后扭力梁设计使得第三排的乘坐舒适性稍微有所下降，而且第三排空调出风口只支持冷风。
其实车无完车，按照23万的售价来说，传祺E8的性价比还是非常突出的，综合考虑利大于弊，这些小问题并没有影响整车的舒适性，和驾乘感受，还是能够符合大家庭全家唯一用车的标准，传祺E8这个“大管家”还是非常称职的。
目前在天津传祺E8MAX版本在原车基础上加装了二排吸顶电视以及前排座椅靠背小桌板，还可以加1000元升级副驾驶座椅通风、加热和方向盘加热。这款车也是我推荐选择的版本，目前享受置换补贴10000元的购车优惠。
最后，给传祺一个小建议，传祺E8可以考虑加价升级抬头显示功能来避免小液晶表带来显示字体过小的问题。